兩岸車流停不住返鄉已過萬重山 104縣道－送終筆記本之絕命劇終站

兩岸車流停不住返鄉已過萬重山 104縣道

104縣道地圖

104縣道資料：
行政區：台北縣三重市、台北市萬華區
起點：台北縣三重市三和路三段/重陽路四段口
終點：台北市萬華區成都路/衡陽路/寶慶路/中華路一段口
里程數：5.100km
寬度：15~32m
車道分配：雙向4~6車道，單向3車道(成都路)
行經道路：台北縣三重市重陽路四三二一段-重新路四段-成功路-中興橋-台北市萬華區成都路

為了台北市段的短短單行道，整條縣道以逆樁拍攝。從終點的中華路口出發，沿著成都路，穿越西門町的最核心，這裡是過去台北最熱鬧的地方；如今雖然發展向東而行，但這裡依舊是不同年代年輕人的共同回憶；此外，這裡依舊是台北縣公車喜歡挑選的轉乘中心，很多北縣來的公車都會以西門站作為連接捷運的選擇。不過這轉乘中心的任務在新蘆線完工後將會開始受到挑戰，未來公車可能減班、停駛，或是不再經過此地時，能否維持這樣的榮景，還有待觀察。在這條縣道沿線有三座具有歷史意義的建築，一個是西門紅樓，而紅樓的對面為誠品116，也是30年前攝影師和觀光客最喜歡取景，以代表台北的商業大樓之一。往前走到中興橋前的西門國小，則是全台北市第一座有游泳池的國小，旁邊則是引領電影文化的國賓戲院。此外值得慶幸的是，中段的CD81在荒廢數年之後變成了KTV。這段成都路因為交通政策，改成了東向西之單行道，也讓往台北之公車必須要繞道內江街或貴陽街，筆者認為是可以擠成雙向各二車道，讓公車不用繞行，徒增時間成本。

漢中街派出所+西門紅樓

誠品116

成都路/中華路一段/寶慶路/衡陽路口台三線此地為104縣道實際終點

成都路/漢中街口

成都路

成都路/西寧南路口

CD81 星聚點KTV

成都路/昆明街口

國賓戲院

西門國小

成都路

成都路/康定路口

過了康定路口之後，成都路之寬度增加一倍，以利中興橋之開闢。成都路在通過康定路口之後，下方道路沿線皆為住宅大樓，環河南路端則有可以看河景的酒店。往上走則進入橋之主體，這裡也是104縣道目前的養護終點所在地，而官方網站的資料也是以此為終點。不過里程數可就恐怖了，剛好是4.444KM，搭配104，這麼多個四...顆顆，正好呼應這中興橋的災難史。中興橋是在民國47年完工通車，是當年遠東及台灣第一座預力混凝土大橋，亦為台灣光復後完成的第二座大橋，以紓解台北橋日益增加的車流量。不過這座橋在民國75年發生了橋樑斷裂之情況，因此政府下令改建，並於77年完工通車。通車後的中興橋有雙向六汽車+二機車道的規模，不過和重陽橋一樣，在寬度不足的情況下，機車道必須以環河南路來進出。隨著兩邊環快之竣工，之後也陸續增建了許多匝道，使其看起來像是八爪章魚般的伸向兩端。

中興橋萬華端

中興大橋

成都路/雅江街口

豪景大酒店

成都路/環河南路口

這三張圖證明中興橋往環南之匝道是繞著住宅半圈

養護起點

近看養護起點

中興橋

往縣側環快之引道

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縣側環快+機場捷運

中興橋成功路/環河南路口

中興橋三重端

下橋之後，所承接的是三重最寬闊的成功路，這條路之開闢屬於過渡車流之性質，沿線則以大樓為主，在寬度的條件何宜之下，沿線有為數不少的超高樓，構成南三重美麗的天際線。在通過集成路口之後，很快的來到重新橋下，和台一甲線開始共線。台一甲線當年是三重市境內的舊省道，104縣道右轉，和本省道來個逆向共線。這段共線約450m，很快的就在重陽路口分出，各奔東西。

成功路/集成路口

成功路/簡仔畬街口

成功路

成功路/重新路四段口左邊往重新橋

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重新路四段

重新大橋

重新路四段

13個指標科科

台一甲線/104縣道共線終點

重陽路一段/重新路四段/捷運路口

從重陽路開始，沿線都是以30m寬之路段向北而行。重陽路一到二段大致以住宅區為主，沿線以稅捐稽徵處為比較醒目之地標。其中二段只有從中山路到中正北路，這段路只有約200m，能和這"段"路比短的，筆者所知是板橋的雙十路一段，同樣是從縣民大道到萬板路之間。

重陽路一段

重陽路一段/三陽路口

重陽路一段/新生街口

重陽路一段/興華街口

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重陽路一段+二段/過圳街/中山路口台一線和特一號高架道路左轉往桃園新莊右轉往台北

重陽路二段/過圳街口

重陽路二段+三段/中正北路口 108縣道左轉往五股右轉往忠孝橋

不過從三段開始，對於三重人來說，正是一條返鄉，卻也是返家之路。在板橋客運站尚未搭建之前，台北縣最大的客運站是以重陽路為中心之國道客運。這段路沒有政府規劃，完全是由各家業者基於歷史因素、習慣和市場來自然形成的國道客運大街。三段的前半段是整條縣道比較空曠的路段，左邊是中古汽車一條街，後方則是即將搬遷的魚市場。右邊則是明志國中和修德國小，兩所三重很有歷史的國中小。而明志國中目前也安裝空氣品質菜寮測站，取其這一帶過去因種菜而轉變為地名之菜寮。過了力行路口之後，住宅又自動向兩邊靠攏，不過車流量卻也一路增加，而最主要的原因，就是因為離三重交流道距離越來越近。重陽路四段更是因為離三重交流道只有幾百米之遙，因此成了許多客運業者設站的首選，但也讓這一帶的交通經常被國道客運所擾。有意思的是，重陽路三四段國道客運雖然不少，不過公車路線卻沒有很多，反而讓這裡搭國道客運比搭公車還要快，算不算是另類奇蹟呢。隨著三重交流道的到來，104縣道也劃下句點，起點設在這裡似乎就是命中註定要和交流道在一起。