前言
世界各地的公車客運車體外殼和背面通常都會貼一些廣告,一方面增加收入,補貼向來不太容易賺錢的客運業;另一方面也讓許多物品有了曝光和增加知名度的機會。不過大台北的客運業者,有將近一半是有分級的電影廣告,而另外一半也有不少是在挑戰廣告的極限。
隨著社會開放,公車不只是有公車的功能,除了簡單的外殼廣告外,現在更應賦予公車一個新的功能,那就是讓公車變成會移動的廣告盒子---也就是說,不只外殼,連車內也要和外殼的廣告統一化。在這種情況下,賦予廣告商和產品更大的廣告創意。
基本上雖然所有廣告
都能推出從內到外、始終如一的廣告,不過單論效果而言,還是以電影的效果最強,除了電影廣告一向佔了公車業者的三分之一強之外,也可以從中吸收原本的公車
迷變成影迷,尤有甚者,還可以拉一些支持電影或演員的支持者吸引來搭乘公車,而且在該班車主題強化之後,更能轉化成宣傳的力量,利用該車向所有搭乘的人士
進行宣傳,可說是一舉數得。而這種內外合一、且全車都是同一個電影廣告的公車,筆者稱他為"會移動的廣告盒子",英文就是Movieng Box(結合Movie和Moving,顧名思義主題選材以電影為主)。
世界各地的公車客運車體外殼和背面通常都會貼一些廣告,一方面增加收入,補貼向來不太容易賺錢的客運業;另一方面也讓許多物品有了曝光和增加知名度的機會。不過大台北的客運業者,有將近一半是有分級的電影廣告,而另外一半也有不少是在挑戰廣告的極限。
隨著社會開放,公車不只是有公車的功能,除了簡單的外殼廣告外,現在更應賦予公車一個新的功能,那就是讓公車變成會移動的廣告盒子---也就是說,不只外殼,連車內也要和外殼的廣告統一化。在這種情況下,賦予廣告商和產品更大的廣告創意。
基本上雖然所有廣告
都能推出從內到外、始終如一的廣告,不過單論效果而言,還是以電影的效果最強,除了電影廣告一向佔了公車業者的三分之一強之外,也可以從中吸收原本的公車
迷變成影迷,尤有甚者,還可以拉一些支持電影或演員的支持者吸引來搭乘公車,而且在該班車主題強化之後,更能轉化成宣傳的力量,利用該車向所有搭乘的人士
進行宣傳,可說是一舉數得。而這種內外合一、且全車都是同一個電影廣告的公車,筆者稱他為"會移動的廣告盒子",英文就是Movieng Box(結合Movie和Moving,顧名思義主題選材以電影為主)。
