五路車流匯集衝衝衝 112甲縣道
112甲縣道地圖
112甲縣道資料：
行政區：桃園縣大溪鎮
起點：桃園縣大溪鎮永昌路/仁和路二段口
終點：桃園縣大溪鎮永昌路/員林路二段口
里程數：2.118km
寬度：20~40m
車道分配：雙向4~6車道
行經道路：桃園縣大溪鎮永昌路
北二高通車之後，許多地方都會為了連接交流道，或是使車流順暢，刻意新開闢一條道路，專門分散車流；而桃園縣境內的112甲縣道，就是在這樣條件之下，所生出來的一條縣道。它連接了112縣道和台三線，使其車流得以來往兩地，而它的地位在台66線快速道路通車後更加重要，加上屬於地方南興里的桃64鄉道，這裡可說是五路車流皆聚集於此。
為避免逆光拍攝，因此以逆樁拍攝之。112甲縣道之終點連接台三線，大部分往慈湖、大溪的觀光車流都是在此左轉，因此從下交流道之後就有不少指標可供參考；而從終點逆樁來拍攝，一開始還像是鄉間大道，不久就開始進入長達近1k的交流道路段，且範圍正好從1k到2k。也就在此時，原本配合國道而設計東西向的縣道開始大轉彎，逐漸變成南北向之道路。
終點前的地名預告指標
終點大牌
兩路分流
112甲縣道終點 ←大溪 台三線 龍潭→
112甲縣道終點端
2k
指標卡在這裡
北上入口匝道+遠方北上出口匝道(往北)
北上出口匝道(往北)
通過高速公路下方
南下入口匝道
南下出口匝道(往南)及其指標
繼續往北
南下出口匝道(往北)
112甲縣道/桃64鄉道口 ←員樹林 桃64鄉道 南興里→
桃64鄉道
通過交流道路段後，車流量大幅增加，且沿線多了許多加油站、便利商店和檳榔攤，因為這裡不僅連接國道三號，更透過此縣道連接台66線快速道路，也因此這裡成為許多過路客的中繼站。而台66線車流日益增加，此縣道的負荷也就一日比一日沉重，地方上向來有讓台66線直接連接國道三號的想法。筆者是完全贊成，認為改建成複合式交流道才能分離兩邊相互打結的車流；但相對的下面的商店大概也會損失慘重，因此能不能在地方上pass過關，還有待觀察。但我相信這樣的擴建還是會完成。
值得一提的是，在國道和快速道路之間，有一個公車到不了，卻有國道客運的站牌，而且連接的正是往台北的路線，導致這裡，也就是南興里去台北比去大溪市區還要方便。而我個人則建議開闢一條大溪市區出發，經由南興里到平鎮的循環線，讓兩地的居民能夠透過轉乘利用此路線進入台北，也不失為一個好選擇。
1k
南興里站
等車的7-11
變成雙向六車道
112甲縣道/台66線路口 ←觀音 台66線
車流改道看板
台66線快速道路
通過快速道路後，車流量又回復到原本的水準。不同的是，此段道路更加寬闊，也是目前大溪鎮最寬的道路，雙向共六車道。走在上面感覺，悠閒之情溢於言表。112甲縣道此時已變成南北向，並在吃下桃64鄉道的起點路段時連接112縣道，不過或許有人會問，為什麼這麼寬的路段要連接狹小的仁和路，其實是有原因的。而這原因正是...
0.5k
大溪鎮農會 南興辦事處
永昌路
此廟為桃64鄉道起點
預告標誌
112甲起點 永昌路/仁和路二段口 ←中壢 112縣道 大溪→
回頭看112甲起點
永昌路路牌
通往永昌宮的小徑 門前有棵樹
永昌宮
原因是因為未來這條路線可能將繼續向北延伸，連接八德市擴大都市計劃的建德路；未來透過大溪交流道，還可將服務範圍延伸到八德市；然而這也意味著此地的精神象徵永昌宮，以及前面的那棵老樹，遲早將面臨拆遷的問題。或許，該想個兩全其美的辦法，既保留當地文化，也促進地方發展吧。
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