送終筆記本之絕命劇終站

山腳閃電傳奇 107縣道

107縣道地圖

107縣道資料：
行政區：台北縣五股鄉、泰山鄉、新莊市、樹林市
起點：台北縣五股鄉成泰路三段/成蘆大橋入口
終點：台北縣樹林市樹新路/鎮前街/保安街一段口
里程數：16.480km
寬度：8~20m
車道分配：雙向2~4車道
行經道路：台北縣五股鄉成泰路三二一段-泰山鄉明志路一二三段-新莊市明志路-中正路-新樹路-樹林市樹新路

107縣道，以一條閃電般的姿勢，劃過新北市西半部各個鄉鎮市，前半段在平地和林口台地之間周旋，後半段更搖身一變成為帶動經濟發展的工業大道，最後在樹林市區畫下句點。沿線風格多元，農住工商荒地軍營通通到齊，大致上只要平地能出現的107縣道通通有。值得一提的是，1510路公車更可以在正常情況下走完107縣道全程，堪稱小而耐用的大動脈。

107甲的起點位於五股成州，過去這片是台北盆地海拔最低的地方，現在卻變成五股規模最大的洲子洋自辦市地重劃區，也因此從起點到新五路這段的縣道目前是由五股鄉公所代為養護。這段縣道左邊為重劃區，右邊則是帶狀發展的成州地區，沿線呈現出一片空曠而荒涼的景致。雖然說重劃將改變這裡一向較為落後的發展，但也難保如果有一天海水上升，這裡是否會成為下一個威尼斯？這一帶的景點不多，比較有名的是西雲禪寺，一個建立於乾隆年間的百年宗教聖地，觀音山麓的一個小小靜地。

107甲起點

洲子洋重劃區

因為重劃區而代為養護

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起點大牌

回頭看107縣道起點

成泰路三段/凌雲路一段口 北53-1鄉道

 

成州國小

成泰路三段

洲子洋重劃區

西雲禪寺

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遠眺台64快速道路

代管終點

成泰路三段/新五路二段口 107甲縣道

和寬無止盡的107甲線道比起來，107在五股鄉境內大致僅雙向兩車道運行，或許五股鄉是該考慮在自辦重劃區外，順勢將成泰路三段加以拓寬的時候了。通過一段短暫的工業區之後，跨越兩座橋就進入五股市區。五股市區是五股鄉最熱鬧之所在，也是五股的行政中心。在五股最熱鬧的市中心，正好和108縣道交會，108朝著遙遠的林口邁進。

成泰路三段/御史路口 北55鄉道

御史路舊線

成泰路三段

 

洲仔橋 成泰路三段+二段

五洲橋

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成泰路二段/工商路口

成泰路二段

成泰路二段/中興路四段/民義路一段口 108縣道 左轉往三重蘆洲 右轉往林口

五股坑道路紀念碑

五股國小

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成泰路二段+一段

離開五股之後，左邊似乎又回到原本空曠的樣貌，而且這裡依舊不是重劃區，只能任由鐵皮屋來宰割這塊大地。除此之外這一帶基本上車流量非常大，大到需要連開三條橫向道路以連絡五股交流道和五股市區。不過俗話說錯誤的政策比貪污更可怕，蓬萊路這個路口可以說明一切。不只這樣，從衛星圖看五股市區，會看到蓬萊路底有好幾座超大型儲油槽，萬一哪天發生意外，整個五股都不用玩了。低頭通過憲兵學校，來到五股南端的德音地區，相對於成州，德音比較接近台北客的移民區，也是五股房價比較高的區域；而上面的水碓重劃區更是別墅雲集。通過正在施工的五楊高架道之後不久就進入了泰山鄉，相對於五股的帶狀發展，泰山發展就比較平均；但五股的空地比泰山多很多，只要善加利用，相信發展應該可以和泰山一樣好。但也海平面別再上升，不然五股真的會成為台北盆地第一個受害者。

成泰路一段/蓬萊路口

從此圖可證明這裡動線有問題

蓬萊路

抗議布條

成泰路一段/成泰路一段189巷口 北58鄉道 聖荷西路...是在搞笑嗎？

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憲兵學校

成泰路一段

成泰路一段/自強路口

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成泰路一段/明德路口

德音國小

成泰路一段/登林路口

五楊高架施工ing

 

 

成泰路一段

成泰路一段/半山雅 通往國道高速公路局之大本營

大科橋 通過此橋進入泰山鄉

大科坑溪

五股泰山交界

進入泰山鄉的107縣道，是107四個行政區中道路寬度最平均的一段，沿線均為12米雙向兩車道之配置，實際上這條路也是百年前的路跡至今，在早期尚可應付，但隨著泰山人口增加，雙向兩車道的明志路根本不敷使用，也被列為尖峰時間有名的交通瓶頸。過去泰山還沒有十八甲時，明志路是泰山鄉最重要的道路，不僅是生活和行政中心，更是歷史中心，聞名全台的北台首學明志書院就落在本路段，因此貫穿泰山的明志路就是以此為名；此外兩個泰山巖也落在此路上，泰山鄉這個名字就是取自於這兩座泰山巖，也是當地信仰中心。明志路和成泰路一樣，大致沿著該鄉的山腳運行，所有泰山鄉百態的靈魂都在這條路上彰顯出來。一段為泰山鄉舊市區，也是過去泰山三十年來最熱鬧的中心點；二段以住宅區為主，過去貴子坑所在的三段則依賴明志科大的發展而興起。沿線大致上都有商店，惟獨過了台麗街口之後一直到新莊為止這段因為隔壁為軍營，加上位於邊陲地帶因此較為冷清。倒是機場捷運未來會在此地設站，過去曾是泰山行政中心的貴子坑能否翻身就靠這個車站了。

泰山鄉的特色除了文風鼎盛，學校多、大學多外，在過去泰山鄉也是全世界芭比娃娃的生產中心，如今這裡芭比娃娃盛況不再，只留下美寧街以憑弔過去美寧街全盛時期的情景。泰山鄉的名人不少，除了芭比娃娃以外，不得不提謝文程這個人。謝文程生於台灣日治時期明治34年(西元1901年)。台灣光復後，曾任第一屆新莊鎮長，台北縣參議員，第一屆國民大會代表，台北縣議長，台北縣長，任內在鄉內引進台塑企業，並設立明志工專，在本鄉辦理全省首辦之農地重劃，並將位於三重之新莊農校(即現今之泰山高中)遷建於本鄉。為了紀念謝文程之功績，在鄉內有文程路、旁邊有文程廣場以命名之。

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明志路一段/信義街口

明志路一段/和平街口

明志路一段/美寧街口

明志路一段/文化街口

明志路一段

明志路一段/楓江路口 北60鄉道

明志路一段/泰林路二段口 106縣道 左轉往新莊 右轉往林口

5.5k 被綁在民宅旁

泰山鄉農會

明志路一段/福泰街口

下泰山巖 泰山鄉的命名由此而來 由應化街的頂泰山巖分出 兩者歷史均超過百年

明志路一段

明志路一段/全興路口

 

泰山鄉公所

明志路一段/辭修路口 泰山高中真正的大門右轉

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明志路一段/同義街口

泰山鄉圖書館

泰山高中

偶爾來個s形彎道

明志路一段+二段/公園路/仁愛路口

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明志路二段/民生路口

明志路二段

 

明志路二段/民族街/中華街口

明志路二段/民權街口

 

文程廣場

 

明志路二段/文程路口

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明志書院

 

門牌改編

明志路二段/新生路口

明志路二段

泰山鄉地圖

明志國小

明志路二段/新民路口

明志路二段+三段/應化街/民國街口

頂泰山巖 泰山鄉的名稱來自於此

明志路三段

 

明志路三段/貴子路口 北72鄉道

明志路三段/工專路口

工專路椰林大道

明志路三段/台麗街口

明志路三段

明志路三段/漢口街口

 

明志路三段/貴陽街口

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明志路三段/中山路二段+三段口 台一線 左轉往三重台北 右轉往龜山桃園

 

泰山鄉五角大廈(不用懷疑 真的叫五角)

明志路三段/貴鳳街口

明志路三段

還在桃北9啊

明志路三段/壽山路口 北118鄉道

明志路通過壽山路口之後就進入了新莊市。新莊市這段短短了路程其實有三戶明志路，但不知道是不是省略不計，最新安裝的中正路共桿，路牌寫的是明志路三段，等於是直接操作到泰山鄉去了。

明志路

這張圖證明泰山和新莊的交界

中正路/明志路口

從中正路開始，107縣道和台一甲線展開一段距離不短的共線之戀。在這條線上107當然沒有自己的名份，但台一甲也不好過，捷運的開挖把很多里程數全挖光光，好不容易復舊，又碰到台北縣政府以打造林蔭大道為理由陸續開挖分隔島還有人行道，使得這段縣道每逢尖峰時間一定塞車。這段陣痛期一直要到今年底才會大致脫離，屆時就看新莊線能通到哪裡了。這段共構之戀，見證的幾乎都是老舊工廠。這段舊縱貫道是新莊工廠的大本營，很多知名企業過去就是在這裡成長茁壯，一直到十幾年前產業外移才陸續改建為廠辦大樓，有些則待價而沽等待著捷運開通後能夠重新開發。這段路正好可以印證當年台灣經濟起飛，胼手胝足的精神和歷史。通過熱鬧的輔仁大學商圈之後，兩旁忽然一片空曠，因為這一帶正是塭仔圳重劃區的範圍，在解除禁建之前這裡只能搭建鐵皮屋，因此多半為一些倉儲式的賣場為主。這段共構之戀一直到新樹路口終止，而三泰路似乎是北72從泰山出發之後，於新莊再次聚首。

不過這條路的交通可說是出了名的糟糕，特別是輔大前方的建國一路口。舊路福營路和舊省道中正路，以及建國一路口在這裡形成一個類似木字的路口，為了安全被迫改成多時相號誌，但也讓周圍幾乎每條路都要等上不少的紅綠燈。在這混亂當中，卡在福營路和中正路之間的空地卻變成了一條福營綠廊，讓當地的學生在等紅燈時有了喘息的空間。

 

中正路

中正路/壽山路口

中正路

中正路/民安路口 北71鄉道

 

特力屋

中正路/貴鳳街口

三洋

 

中正路/建福路口

中正路

養樂多工廠原址

  

人行道開挖

中正路

中正路/建國一路/福營路口

福營綠廊

 

三重客運輔大站

輔仁大學

中正路

台一甲線 12k

即將分道揚鑣

中正路/三泰路/新樹路口 和北72鄉道再次交會

回頭看中正路/三泰路/新樹路口

之前曾經有板友提到，是否可以將107縣道改道北72鄉道，以利截彎取直縮短距離。但筆者認為不太可行，一方面三泰路在中正路口車道並不太規則，另一方面也是以維持明志路等於縣道的完整性而作罷。不過我倒是建議可以改道輔大門前的建國一路，取代道路寬度較小且轉彎幅度為銳角之新樹路。並以長遠規劃來看，也可以直接拓寬北72鄉道和新樹路，前提是輔大同意把兩旁的土地讓出來拓寬，否則難度會很高。

中正路以一個約120度的銳角轉入新樹路之後，一下子從路寬20米的動脈，變成了只有八米的鄉間小道。其實這條小道本身就是早期新莊通往樹林的道路，不過唯有建國一路到中正路這段尚未拓寬，而且還維持過去傳統工業區和農地交雜的風貌，是107縣道最狹窄的一段。其實是因為這裡和中正路沿線一樣是屬於塭仔圳重劃區的範圍之內，因此沿線住宅和工廠不是禁建，就是等待著重劃。通過建國一路口之後，新樹路再次變寬為18米，雙向一加一車道的佈置。雖然也是工業區，不過顯然這段縣道的景觀好很多，也多了不少像華新麗華等大企業之工廠營運；隨著廠房遷移，部份廠房變成了近年房產正夯之工業住宅，有些則閒置至今。未來新樹路是有計畫性打通為30米大道，但目前看來似乎可能就是這樣了，頂多把未拓寬的路段拓寬到18~20米，以紓解建國一路和中正路之車流。

新樹路

新樹路/景德路口

新樹路/新莊路/福營路口

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跨越塔寮坑溪之橋

新樹路/瓊林北路口

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新樹路/建國二路口

 

新樹路/民安路/瓊林路/建國一路口 橫向為北70鄉道

 

新樹路/民安東路口 13.5k

新樹路

 

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新樹路/民安西路口 北71鄉道

從民安路一直到鐵道邊，這片新莊最南端的土地被稱為西盛。從這裡開始，生活圈逐漸向樹林市靠攏，離新莊市區反而比較遠。107走到這裡穿越地下道之後，沿線景觀忽然變的很新。其實這段是三年前拓寬完成的路段，原本的寬度和新樹路前段差不多，卡在民房爭議因此直到三年前才拓寬完成。穿越地下道後不久就真的進入了樹林市，正如我所說的，不只生活圈沒有差別，連新莊樹林的邊界都已經很難用肉眼來辨識。尤有甚者，還有建商直接在兩市邊界蓋屋，鬧出了一個社區兩個行政區的最大笑話(同樣案例也出現在111縣道，一棟大樓中永和都有)。縱使有歷史包袱因素，但這樣的邊界是該適時調整了，減少爭議就從這裡開始。

新樹路/大安路口

新樹路/瓊林南路口

現任新莊市長的大樓

新樹地下道北口

新樹地下道(北)

新樹地下道(南)

工廠變身的大樓群 現代巴黎

拓寬後的新樹路

新莊/樹林交界

進入樹林市之後，看似一切都要回歸平淡，想不到這時腦子開始暈眩，不知道這裡是台北還是原住民之部落。樹新路是台北縣除了原住民和外勞居住密度最高的區域，沿線的商店街似乎也充斥著許多原住民和外籍文字撰寫的招牌，每到夜晚這裡就夜夜笙歌，宛如進入山中部落般的豪邁。這樣場景一直到保順街口，一條小小的林蔭大道才停止，回到原本漢人的地盤。除了異國風外，保順街口還有兩大塊空地：一塊是被開闢為公園的軍營，樹林市公所還曾經考慮在此興建新的公所大樓辦公；另一塊是台北客運的樹林站，許多板橋樹林的路線都是由此調度，當然也包含著曾經有過的傳奇路線"樹林-野人谷"。不過也從這裡開始延線被高樓取代，也說明了這裡是樹林市區，也是107的末日來也。107縣道的終點落在保安街口，旁邊是樹林的信仰中心濟安宮(技安 科科)，直走是樹林車站，以及博愛街為主的夜市群。

樹新路/俊英街口 北73鄉道

十三公廟 十三公廟的歷史故事請參照此篇：民族英雄樹林十三公 抗日成仁紀念碑

中正陸橋

樹新路

建國公園

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樹新路/保順街口

另類林蔭大道保順街

北客樹林站

養護終點出現

 

107縣道終點 樹新路/鎮前街/保安街一段口 橫向114縣道 左轉往板橋 右轉往鶯歌龜山

 

終點大牌

107以閃電之姿貫穿了新北市西半部所有的鄉鎮，新北市想要的風格這裡通通都有。大安路的開通也讓107縣道意猶未盡，似乎預留著通往三峽的伏筆。可惜新北市的升格也讓一堆夢想永遠只是夢想，但107縣道依舊會靜靜的守護在新北市的山腳下，繼續像閃電發光發熱般的，寫著無止盡的傳奇。

1976 Shaolin Wooden Men 少林木人巷