送終筆記本之絕命劇終站

巴士底外小市集 土城市裕民路 北88-1鄉道

1.前言

　　想到台北的土城，你會想到什麼？土雞城？看守所？還是油桐
花？地方法院？這麼多景點，不管是哪一個景點，其實很少人知道
，土城居民生活的重心其實就在捷運旁邊，隨著捷運開通，這個商
圈也逐漸受到居民歡迎，這裡就是土城市裕民路，而他也是北８８
－１鄉道，連絡土城貨饒里和清水地區。

2.北88-1鄉道 土城市裕民路簡介

起點：中華路
終點：清水路
寬度：十八米
車道：雙向各一快車道＋一慢車道
長度：1.215公里

3.土城市裕民路

　　土城市裕民路，原本是一條連接台三線和北８８鄉道的一條輔
助鄉道，當初土城市區落在中央路二段時，沿線幾乎都是農田和工
廠，沒有太多的開發。不過民國七零年代開始，板橋發展逐漸飽和
，加上市區房價飆漲，這就讓土城地區人口開始大舉增加，受惠最
大的就是清水和裕民路沿線，住宅一棟接著一棟蓋，裕民路就成了
當地居民消費和購物的小商圈。

　　裕民路的起點是中華路口，過去舊台三線走中央路時，中華到
中央這一小段並沒有屬於任何鄉道。這點從北８８－１鄉道插在中
央路口即可證明一切。台三線在前年已經改道路幅比較寬的中華路
，避開發展成熟且路幅較為狹小的市區。但可惜的是，到目前為止
新的台三線還看不出指標，反而舊的台三線指標已經拆的差不多了
。相信這條鄉道起點之後應該也會改成中華路，使其和台三線重新
連接。

台三線新路 中華路

台三線舊路　中央路

北88-1鄉道 0K

　　裕民路的起點是貨饒里，過去這裡被稱為火燒寮，後來改成這
個現在這個比較優雅的地名。往前走不久，會看到一座橋，這座橋
底下橫跨的是公館溝，捷運土城線開挖就是走公館溝底下，一方面
可以利用空間，另一方面也可以通過裕民路商圈，雖說犧牲了中央
路沿線，但以土城發展趨勢來看，這樣的走法至少之後證明是對的
。捷運海山站就是蓋在公館溝上，夾在明德路和裕民路之間，也是
所有台北捷運車站當中，唯一門牌和座落位置都是在巷子的車站。
但這站也是土城三站之中利用率最高的一站，除了附近居民外，隔
壁海山高工也是本站利用的大戶。海山高工是台北知名職業學校，
號稱北縣技職一哥，也是環保署在北縣西南區的重要測站據點。

　　回到裕民路，再過了學府路口之後道路稍微往上爬，一路爬到
清水，也就是金城路口。這條鄉道由於距離不算長，因此里程碑只
有兩面，不過兩面不僅出現，而且還都很完整。但正如台北縣市多
數的鄉道一樣，很多鄉道沒有起點終點，這條路也不意外。但沒有
終點可就影響到北８８－１鄉道終點要落在哪個路口，因為北８８
舊路是清水路，但新路早已改道金城路，而最後比照距離，應該是
金城路才是北８８－１鄉道的真正終點。裕民路確實做穩了商圈道
路的腳色，很多道路都有一小段比較冷清的地方，但裕民路卻能夠
從頭嗨到尾，而且最絕的是終點連接清水路左轉，還有一個清水商
圈。

通往捷運海山站的道路

公館溝

土城綜合體育館

金城路裕民路口

北88-1鄉道 1K

清水路口 裕民路終點