最後的後花園北84鄉道－送終筆記本之絕命劇終站

最後的後花園北84鄉道

北84鄉道地圖

北84鄉道資料：
行政區：台北縣三峽鎮、鶯歌鎮、樹林市
起點：台北縣三峽鎮隆恩街/復興路口
終點：台北縣樹林市柑園街一段/田尾街口
里程數：6.038km
寬度：6~15m
車道分配：雙向2~4車道
行經道路：台北縣三峽鎮隆恩街-鶯歌鎮三鶯路-樹林市柑園街二一段

在平地快要被開發殆盡的大台北都會區，有一塊大而完整的處女地，出現在盆地西南角。沿線盡是那最原始的美景，和周圍開發密度甚高的北大特區，形成一個強烈的對比，也彰顯了這塊處女地的可貴。不過在都市化的前提之下，這片處女地隨時都會失守，成為北大特區和大台北的奴隸，屆時這片後花園將因為逐步增加的開發而成為絕響，大台北居民想就近看到一望無際的平原農田景觀，恐怕要跑到桃園以南的區域了。

北84起點位於三峽復興路和隆恩街口，靠近三峽鎮與鶯歌鎮交界處。但不知道是否北84刻意避開三峽，將其養護起點刻意插在鶯歌和三峽的交界線上，讓三峽分不到這杯羹。隆恩街最近在進行拓寬工程，預期拓寬完成之後可應付北大特區和三鶯交流道、客家文化園區的車潮。從起點出發，轉個彎下坡後就進入鶯歌鎮的範圍內。這裡雖然在大漢溪以南，卻屬於鶯歌鎮，因為這裡是鶯歌鎮南靖厝的一部份，也是鶯歌唯一在大漢溪以南的區域。或許在新北市升格之後，是該徹底清查這些三不管區塊並進行調整，縱使過去可能有歷史淵源。類似的情況也發生在板橋市溪崑、樹林市柑園等地區。

復興路/隆恩街口

隆恩分隊

隆恩街/三鶯路口北84起點

養護起點不知道為何差在這裡

養護起點里程數為北85之里程

進入三鶯路之後，前方立刻出現一個彎道，從彎道旁邊的小路進去，就是鼎鼎大名的三鶯部落。雖然經過多次取締，但三鶯部落依舊沒有遷移。沿線和鶯歌鎮上倒是一致，沿線皆為五層樓以下的透天厝，一樓有些是工廠，有些是店家。北84在鶯歌鎮內存活了將近1k，轉入樹林市的懷抱後，兩旁的住家也消失，取而代之的就是本鄉道最有特色的平原景致。

三鶯路

此路口右轉直走為知名的三鶯部落

三鶯路

看到這樣的磁磚要不認為是鶯歌也很難傳說中的鶯歌風格啊

鶯歌鎮鎮民公車

三鶯路

鶯歌鎮/樹林市交界

可愛的紅麴寶寶

1k 被藤蔓狠狠的包圍

進入樹林市後，通過一段鐵皮工廠，兩旁立刻就被一望無際的花海包圍，宛如置身彰化田尾那樣的公路花園。在418巷內，有家頗具知名度的花園餐廳，就佇立在這片美麗的花海之中，向都市中的塵俗之士招手。除了花海以外，在柑園街旁邊還有條小溪流，這條溪流是柑園地區最重要的石頭溪圳，不僅是一條溪流，更是當地灌溉的主力。這條溪流和北84一起向東行，隨著灌溉範圍擴大，石頭溪圳也一分為二，西線向東北方流入北園里，東線則繼續順著柑園街向東行。而溪圳街就是以這條西支線而得名。

一開始是一大片鐵皮工廠

不久之後就進入整條鄉道最美麗的路段

一望無際的美景

石頭溪圳

美麗花海搖曳生姿從此巷進入有間花園餐廳

柑園街二段

1.5k

橫跨在石頭溪圳上

柑園街二段

具有特色的鉛筆指標另外柑園街二段276巷原名彰德街

西園社區

美麗花海本巷可通往北大特區

變大的石頭圳

柑園街二段/西圳街二段口西圳取其石頭溪圳西支線而得名

石頭圳在此分道揚鑣西圳街搭配西線柑園街則搭配東線

通過花海之後，沿線住宅也稍微增加，不過這裡的居民自發性的讓整條街道沿線種滿了樹木，形成林蔭大道，讓這裡的用路人開車能夠更加的清爽。和遠方的北大特區相呼應，這裡保持原始的景致可說是難能可貴。雖然悠閒，但這裡的車流可不小，本街道剛好是大三鶯地區（樹林、三峽、鶯歌）的核心，居中的地理位置正好讓這裡成為三方車流的中繼站。可惜這裡車流量雖大，但目前並無任何公車可到達，有需要者必須搭乘802在柑園街和佳園路口下車步行至此，才能體驗這裡的悠閒農村生活。

2.5k

樹幹底下發現這塊1/2舊碑

柑園街二段

遠眺北大特區

傳說中的林蔭大道

離開西園里

忽有高樓出現

柑園街其實是條歷史悠久的古道，從日據時代至今一直都沒有什麼變化，也沒有開闢新路而消失。這點從柑園國中到柑園國小這段最能夠彰顯這裡的古樸風味。在車流量增加的時刻，這裡的老街卻風味依舊，大有那種電影歲月神偷，人事變換，場景卻沒有變遷的感動。這段柑園街也是柑園地區五個里長年來的核心商店街，儘管已經不如以往，不過還是有少許的商店在這裡冒出新芽，重現新生。

柑園街二段

類似明志國中的通學步道(不過下面的木板略為損壞險些讓筆者發生危險)

柑園國中

巨人科技廣場

S型彎道

這個彎道通過了石頭溪圳東線

柑園街二段

柑園街二段最窄的路段此為老街

樹林市農會柑園辦事處大樓

柑園街一段+二段/佳園路三段口 ↑土城北84+北85鄉道 | 北85鄉道三峽→

柑園街二段大致上除了車流量增加，並沒有太大的變化；但過了佳園路口之後，柑園街一段變化可就大了，而且現在已經有些許的改變，未來還會有更多的計畫等著進行。過了佳園路口之後，北84和85短暫共線，原本只是普通的雙向兩車道，因為近年北大特區的開發而顯得不敷使用，在四年前這裡進行了第一次的大規模拓寬，這段共線配合佳園路拓寬而變身為雙向四車道的大道，也是整條北84鄉道最寬闊的路段；共線完畢之後各奔東西，北84繼續向東行，回到了原本的雙向二車道。不過和柑園街二段一樣，這裡車流量早已超出負荷，為了完整改善交通，柑園街一段在近期的規劃中，將配合拓寬，除了改善車流量外，還有搭配之後要提到的一項重要工程。

柑園街一段與北85短暫共線

回頭看柑園街一段+二段/佳園路三段口

柑園國小

柑園街一段/佳園路二段口 ←山佳北85鄉道 | 北84鄉道土城↑

相對於二段的悠閒，柑園街一段沿線就以鐵皮工廠為主，車流量更是遠遠超過一段，不僅有當地居民，還有不少大貨車，且這裡習慣上演玩命關頭的飆車遊戲，令其筆者紀錄時特別感到不安。而本段拓寬的事情從幾年前開始就有計畫，但因為徵收的民房和工廠甚多，因此當地也開了不少次說明會，並增加改線的選擇，就是希望能達成雙贏，以盡量避免拆遷民房，並順利紓解為原則。未來這裡將有一條20米的道路直通柑城橋，而這條20米道路，可能是柑園街一段拓寬，或是新闢一條新線。

有關於柑園街拓寬，請詳閱：柑園街一段拓寬說明會

柑園街一段

4.5k

柑園街一段/民權街口

5k舊碑

即將完工的廠房

柑園街一段

5.5k

柑園街一段/西圳街一段口

樹林市立圖書館柑園分館

6k 前方為施工中的柑園二橋

北84目前的終點就是位於田尾街口，在終點之前，可以看到柑園二橋的施工工程。柑園二橋乃紓解柑園橋和柑城橋的車流而設計，橫跨大漢溪，寬23米，全長近1公里，連接樹林市柑園街一段和八德街兩岸，並搭配未來要拓寬的柑園街一段，使其路網更加完整。不過筆者是認為，希望柑城橋也一同改建，讓原本柑城橋拓寬，並想辦法穿過環河道路，連接土城工業區內的中山路上，這樣子通往土城的道路又可以多一條。

詳見：樹林市柑園二橋開工動土典禮

柑園街一段/田尾街口北84官方終點

從終點轉彎之後，尚有300米的柑園街，由於過一座橋就是土城環河道路，因此沿線多了不少加油站。在柑城橋前，有一面養護終點，這面養護終點筆者在第一次探訪時還未發現，第二次探訪時終於插回原點，雖然離真正的終點有300米之遙，但至少這裡還比較像是終點應有的樣子。柑城橋上，門牌從樹林換成了土城，也宣告了北84真正的結束。終點連接土城環河道路，不過就在這環河道路的背後，是土城工業區，不知道中山路當初是不是就是為了柑城橋而連接？