第一家庭第一權力第一大道 111縣道－送終筆記本之絕命劇終站

第一家庭第一權力第一大道 111縣道

111縣道地圖

111縣道資料：
行政區：台北市中正區、台北縣永和市、中和市、新店市
實際起點：台北市中正區愛國西路/中華路口
里程起點：台北縣市交界
終點：台北縣新店市安和路/安康路口
里程數：9.558km
實際里程數：7.558km
寬度：10-60m
車道分配：雙向2~10車道
行經道路：台北市中正區愛國西路-重慶南路二段三段-台北縣永和市永和路二段-中和市/永和市中和路-中和市景安路-景新街-新店市安和路

全台灣最接近"權力核心"的縣道，如果要選，111縣道絕對是首選。正如號碼一樣，111縣道有三個第一；離總統府最近、全國寬度第一、通過的永和市密度高居同級行政區第一。這條什麼都搶第一的縣道，在台北市段更住著歷年來許多個第一家庭，也正符合了本縣道的號碼涵義！除了產生許多個第一以外，該縣道貫穿了台北縣西南部三個最重要的縣轄市，其交通地位也是相當程度的重要。

和上篇109縣道一樣，這次以逆樁來拍攝。111縣道在新店段被稱為安和路，雖然有著吉祥之意，但實際上是取自安坑和中和各一個字而來。由於地處偏遠，在九零年代以前安坑發展幾乎都在山上，平地只有111和110兩條縣道交會的點發展出小市集。九零年代之後，安坑因為房價低廉，成了台北客移民購屋之首選，但相對的交通設施不夠完善，使得安坑經常和交通壅塞結合在一起。雖然說安和路並沒有像安康路一樣嚴重，但交通堵塞還是經常出現。這種情況直到永和次系統道路和中安大橋完工之後，才逐漸改善之。

111縣道的終點尚稱寬闊，在終點分出四個方向一共八個車道，從高空看宛如是一個三角洲式的散開。安和路一段沿線以大面積的工廠和物流中心為主，中間也穿插著許多的鐵皮屋工廠。這一帶被縣府劃為重劃區，但在此之前只是一個禁建區，發展受限。安和路二段開始西邊出現了不少住宅大樓，但整體來說尚稱空曠，台北縣唯一的HOMEBOX就落在本路段。除此之外，本路尚可連接加蓋在四重溪上方的祥和路，大幅改善安坑內部向來對外不便的交通。不過四重溪再過不久也要被全部加蓋完畢，在縣府的規劃下，四重溪整段均會加蓋永和次系統道路，並連接目前最新完工的中安大橋。在中安大橋通車之前，乃利用旁邊的中安便橋通行，而中安便橋的出入口就是從HOMEBOX對面的安利街進入。

開始邁向111縣道之旅

逆樁起點

111縣道終點前分流

111縣道終點 9.8k

拍攝時正逢絕命終結站宣傳期而這正是本站的靈感來源之一

111縣道養護終點牌，安和路一段/安康路一段+二段口

安和路一段/吉安街口

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安和路一段+二段/碧安街口

安和路二段

安和路二段/安平街/光華街口

homebox

安和路二段/安利街口

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福爾摩沙高速公路下方

安和路二段/祥和路口兩旁為福爾摩沙高速公路

安和路二段/安業街口

跨過永和次系統道路下方之後，兩旁的住宅大樓更多了，這裡是安和路三段。在靠近永平街口，公路總局中和工務段就是在此辦公。雖然是新店門牌，但這一帶向來被視為是中和的一部分，居民生活與通勤也習慣往中和和南勢角跑。過了一座小山丘之後，就進入了中和市。

安和路二段+三段前方為永和次系統道路右方為中安大橋

紫色的巨龍正朝著新店溪的上空飛躍

安和路三段

左邊為安和路舊線有部分安和路門牌落在左邊的舊線上

安和路三段/永平街口

公路總局中和工務段(朝聖之地)

安和路三段/新和街口右前方為新和國小

安和路三段

安和路三段/永平街/永安街口

中和市/新店市界

從中和市開始，路幅稍微縮小為雙向各一加一車道，沿線的住宅也忽然像是站衛兵般的離道路越來越近；相對於新店段的視野開闊，中和段就顯得大樓密度偏高且車流量大，正回到了原本台北縣給人的刻板印象。這一帶是南勢角商圈，有著名氣響亮的興南夜市，而這一帶過去也是軍眷和泰緬華僑的大本營，每年四月附近的華新街必定有著連續數天的潑水節新年。過了南勢角之後，從興南路到景平路這段景新街只剩下兩車道，而且是南往北的單行道，這段也是整條縣道之中最狹窄的路段。過了這段之後，縣道往北路幅將一路變寬，最後將寬到所有人都擋不住的境界。

景新街/四維街口

景新街/忠孝街口

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興南夜市

景新街

景新街/安樂路/興南路一段口

景新街至此只剩下單行雙車道

景新路/景平路口橫向為106縣道左轉往板橋右轉往木柵高架為台64快速道路

過了景平路口之後，繁忙的商業氣息獲得暫時性的停歇，沿線轉為以住宅區為導向的幽靜。這段雙向各一個車道，恬靜的環境，使得行走於此段有如置身在巷弄之中。不過這段寧靜的路段不長，右轉景安路通過瓦瑤溝之後，沿線的商業氣息似乎又回來了。倒是111縣道在最早的時候是繼續直行到中和路口以銳角之姿右轉，並沿著中和路一路向北。在景安路開通後111縣道旋即改道，將原本過於彎曲的路段截彎取直。一直到現在，在中和路上還有著錯誤的編號，其實是以舊資料套新編號之誤解。

景新路/安平路口

景新街

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右轉指示出現

景新街/景安路口 111縣道向右轉

景安路/安和路口

景安橋通過瓦瑤溝上方

從景安路開始的111縣道沿線維持雙向四車道之配置，而捷運中和線也在本路段下方默默守護著。一直到永安市場站，此縣道終於和捷運展開密切的接觸，而這正是該縣道和捷運交往的第一站。以本站為中心，結合周圍四號公園和國立台灣圖書館，本站發展出一個具有人文風情卻又帶著現代機能的小型捷運商圈。倒是這一段中和路，左手邊為永和，右手邊為中和，雖然現在看起來沒有區域之分，但當年雙和之歌套在這裡可說是大大的適用。也因為中和永和傻傻分不清楚，台北縣在兩年前曾推行過新版的路牌和大面積的門牌，就以這段中和路為新的試驗品，如今路牌成功的推行到全北縣，但門牌似乎就無疾而終，最後變成了這裡的獨家產品。這樣的情況一直到永貞路口才結束，永和市在一棟大樓之下無聲無息的正式接收了整條縣道。

景安路

景安路/保健路口

景安路/宜安路/中和路口

111縣道左邊的走法為錯誤

公路村?

中和路

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捷運永安市場站

捷運永安市場站共構大樓冠德美麗永安

中和路/新興街口

永和路一段/永貞路/中和路口

這棟大樓是全國少見橫跨兩個行政區(一部份為永和一部份為中和)

從永和路開始，正如名字所及，永和路以王者之姿，貫穿了全台灣人口密度最高的永和市。永和路一段略為彎曲，所通過之處正是永和最早開發之區域，被稱為店仔街。當年秀朗路被封為永和第一街，在高樓林立的永和之下，秀朗路卻一直靜靜的保存著七零年代以前的傳統街道風貌至今。而早年多戲院的永和，在永平路口有間錢櫃KTV，這間KTV的前身正是永和非常有名的樂華戲院：旁邊的永平路也發展出永和規模最大的樂華夜市。如今戲院已變成KTV，但樂華夜市卻依舊每天晚上準時開業，而且越做越大。

值得一提的是，永和路一段二段的分界點是在豫溪街口，而非許多人認定的中正路口。這是因為當年豫溪街加蓋之前就是一條小溪，在當年講究天然屏障的情況下，當然以溪流為分界。後來隨著都市發展，豫溪被迫加蓋為道路，現在已經很難想像出當年小溪潺潺的模樣。

永和路一段/水源街/自由街口

永和路一段

永和路一段/保慶街口

永和路一段/保平路口

永和路一段/福和路/秀朗路一段/自強街口

秀朗路一段(北94舊線)

永和路一段/永平路/大新街口

樂華夜市旁邊為錢櫃KTV

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永和路一段

永和路一段+二段/豫溪街/和平街口

豫溪街

過了豫溪街口之後，就開始進入永和路二段，也順勢進入永和居民通勤指數最高的一個點，捷運頂溪站商圈。頂溪是過去頂溪州的地名簡稱，而溪州正是永和的舊稱。雖然永和市範圍僅約五平方公里，但因除了永和路外，其他地區人口同樣密集且離捷運較遠，因此本站便成為短程轉乘捷運的中心。在過去沒有捷運的時代，永和路二段也向來是南台北的生活重心，因此沿線的商圈可說是一路傳承到現在歷久不衰，類似新店線的大坪林站。小道消息指出，未來本站共構大樓完工之後，低樓層要作類似七張站的地區型賣場，增添本商圈之便利性。

雙向各三車道的永和路，是全永和市第二寬之道路，每年上下班時間經常湧入大量車流。通過文化路口之後的永和路，在上中正橋之前，會經過一間聞名世界的"世界豆漿大王"，這正是永和豆漿的發源地。從此之後，永和這個地名和豆漿畫上了等號，也藉由豆漿讓世界的人知道了台灣的文化。

永和路二段/中山路一段/中正路口

左北88鄉道通往中和土城右北95鄉道通往南勢角

永和路二段

永和路二段/信義路 /中興街口

捷運頂溪站

永和路二段/復興街口 3k

捷運共構案樺福千金

永和路二段/仁愛路口

永和市民免費公車

永和路二段/文化路 /竹林路口

聞名世界的世界豆漿大王(284號)

美味的豆漿

離開豆漿的香味，車流量也越來越大。在通過一個光復街口的拐彎之後，就開始上中正橋，離開台北市。特別注意的是，為了配合縣側環快之施工，中正橋北向被迫封閉半年，這將嚴重影響永和進出台北市之動線流暢度，請用路人注意。中正橋歷史悠久，過去在日據時代被稱為川端橋，乃利用光復街和對岸的廈門街連接；過去中和八景之一的網溪泛月美景，就是取自於本橋。為了改善動線，在民國60年改建時刻意在舊橋的西邊新建一座橋，並連接重慶南路和永和路。由於多年未改建或整修，在縣側環快施工之前，本橋一直保持著民國六零年代那樣的老式風貌。也在這座橋上，111縣道在此畫上了句點，但它真正的里程還沒結束，而且在進入台北市之後，就像打了類固醇一樣，發展的越來越寬。

永和路二段/忠孝街 /博愛街口

永和路二段/光復街口

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中正橋頭(過去這裡是收費站)

111縣道養護終點

中正橋嚴家淦總統之落款

旁邊綠色樑柱正是縣側環快連接中正橋之引道

連接永和堤外道路之匝道

中正橋上

台北市端的河岸美景

2k 進入台北市之前的最後一面里程碑

台北縣市界

進入台北市環快之引道下方為水源路/重慶南路三段口

進入台北市之後，馬上賦予它重慶南路的重要名稱。從這名稱似乎就有在暗示著，要讓這條縣道在進入台北市之後，發展依舊不凡。這一段的重慶南路慢車道寬度不寬，沿線和廈門街一樣，是以經營五金廚具為主的老舊街道風貌。相對於下方略為陰暗，上面開起來可就飛黃騰達，類似縣民大道一樣的設計，快速通過幾個紅綠燈之後，和下方慢車道一起在和平西路口會合。

本橋開始快慢分流機車請往下走

在這裡利用橋下之空間發展出和中正橋一樣歷史悠久的自強市場

重慶南路三段慢車道

重慶南路三段/汀州路二段口

重慶南路三段/詔安街口

重慶南路三段/和平西路一段/福州街口罕見的六角路口

從另一角度看重慶南路三段/和平西路一段/福州街口

重慶南路三段中正橋快車道

一過和平西路口之後，重慶南路立刻變身為一條不輸仁愛路的林蔭大道，搭配著周圍建中、植物園等優質學區，使得這裏沒有市區一般的嘈雜，取而代之的是一種文教氣息濃厚，卻又帶點的剛性的風格。因為過了南海路之後，這裡氣氛立刻變得非常嚴肅，兩旁的行人也被便衣刑警取代，沒錯，重慶南路愛國西路口的右手邊就是中興寓所，從李登輝以來二十二年，我國的第一家庭都是在這裡居住。對面則是嚴家淦總統官邸，目前也被指定為古蹟。

重慶南路三段

重慶南路三段/和平西路一段/福州街口

信誼基金會

永豐餘大樓

重慶南路二段/南海路口

中正第二分局

重慶南路二段

楊英風美術館

國家文化總會

這一段的重慶南路二段右手邊是中興寓所左手邊為嚴家淦總統官邸

重慶南路二段/愛國西路口

111縣道在愛國西路口以左轉之姿，寬度三級跳，一下子變成了60米的超級大型男，宛如敦化南路般的寬闊氣派，卻又沒有敦化南路那樣的高樓雲集。取而代之的是博愛特區的嚴肅、木訥，以及漫步其中的幽靜，就像一條綠色緞帶一樣躺在博愛特區的南端。雖然說房屋密度不高，但愛國西路南邊的眷村近年已經開始進入改建期，未來將成為新的大樓聚落，特別是第一棟已經完工的元大一品苑，不只名人，更因為離總統府太近而造成話題。

回頭看這一段愛國西路，雖然在這一段縣道已經解編，但如果把台北市的路段加上來的話，這段縣道絕對是全台灣最寬的縣道路段，和中永和段給人擁擠、密集的印象完全大不相同；更驚奇的是，這兩段相隔不過兩公里，卻有著天南地北的差別，這也顯示出台北縣市整體都市規劃，在當年規劃時的利弊得失。

重慶南路二段/愛國西路口

愛國西路(慢車道)

愛國西路的人行道宛如漫步在森林般的感受

快慢分隔島

話題不斷的元大一品苑

從博愛路口開始，這一段愛國西路過去是愛國陸橋，乃跨越中華路和旁邊的鐵道。在鐵路地下化之後，北市府在94年先拆除桂林路的支線，接著在95年把主線動工拆除。當年的愛國陸橋，為了因應小南門的位置，使得整條陸橋設計位置偏南。之後的道路設計也受限於此，使得博愛路到中華路之間呈現出略為不規則的佈設，但雙向都能有五車道之設計。在這樣的氣氛中，愛國西路最後繞個小南門，並以單向八車道收尾，讓111縣道在最完美的狀態結束，也算是一種第一吧！