頭前 景無限 水岸 豪宅宴 新竹縣竹北市興隆路

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竹北市興隆路資料:
行政區:新竹縣竹北市
起點:新竹縣竹北市興隆路一段/中華路口
終點:
新竹縣竹北市興隆路一段/東興路一段口
里程數:6.55km
寬度:30m
車道分配:雙向4車道
行經道路:新竹縣竹北市興隆路一二三五段

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興隆路一二段地圖

如果說要在台灣找一個最有模擬城市的感覺,那竹北市絕對是近年來最具指標的一個地方。大面積的開發、加上寬敞的街道,使其竹北成為近年來人口移入速度最快的地方。從早期的竹北市區,到縣治一二期、高鐵特區,再到最近正紅的科大一二期,竹北發展一棒接一棒,整個區域放眼望去不是空地就是基地,就像是縮小版的杜拜。而杜拜最貴的豪宅在海邊,而竹北最貴的房子則落在頭前溪第一排,素有正牌頭前溪大道之稱的竹北市興隆路。

竹北市興隆路坐落於竹北市最南邊,大部份路段緊貼著頭前溪向東而行。由於當初被暫時定位為新竹市前往高鐵站的要道,因此以準快速道路來設計,沿線還有類似省道的里程數。不過在縣治一二期發展成熟後,科大一二期也開始動工,使得這條道路路口數增加,可以預期的是未來這條路的車流量會逐漸增加,原本短暫性的快速通道將逐漸回歸原本的一般道路。此路段在三四年前本路又進行了一次路名變革,改分成一二三五段至今。興隆路一二段的開發是從最近三四年才開始的,原本這裡不是農地就是公墓。在徵收之後,在一段北邊有片廣大的基地,被規劃為台科大的校園預定地,不過目前只聞樓梯響,和台大一樣蓋了一棟樓就沒有進度。反而是附近的地皮已經炒翻天,尤其是水岸第一排的更是一位難求,因此規劃也以大坪數住宅為主。除了雙向四車道配置以外,在堤防邊還有一條自行車道,每50米就有一個指標。只不過雖然道路又新又寬,但人行道品質在汽車大量使用之下,感覺就像是歷經滄桑的不歸路,是否縣政府應該考慮重新鋪設的可能性?

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從西部幹線看興隆路

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春福雲端

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中華路/興隆路一段口


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每50米都會出現的自行車里程數

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興隆路一段 右邊為自行車道

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通過西部幹線橋下

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興隆路一段/博愛南路口

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博愛南路

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台科大竹北校區預定地

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河濱電塔高樓自行車道相依 一同向東行

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興隆路一段/縣政九路南段口

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縣政九路南段

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景泰然

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台科路

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興隆路一段/台科路口

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青川之上

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聚合發香禔

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興隆路一段/縣政二路南段口

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縣政二路南段

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電塔聳立在堤防邊

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嘉德街

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興隆路一段/嘉德街口

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嘉勤南路

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興隆路一段+二段/嘉勤南路口 通過中山高速公路下方

過了高速公路的二段,長度比一段更短,不過來卡位的機關和住宅就更加激烈。在一陣競爭之下,首先新竹地院和新竹地檢署搶下了最中央的兩塊街廓,加上旁邊的國小預定地,以及死守經國橋下的警廣新竹台,使其這段興隆路更加有看頭。警廣新竹台是這裡唯一的老住民,在這一大片土地之中是唯一沒有被徵收的建築。不過眼前原本的嘉興路已經消失,因此索性將門牌從嘉興路改成興隆路,搭上這股水岸熱潮。而長期受限於空間不足的新竹地院和新竹地檢署也確定要遷往這裡,使其附近的個案未演先轟動,各家建商幾乎都搶著要推高級住宅。不過這條路上的住宅基地比一段更少,物以稀為貴,因此僅有的幾塊地基本上多半是要推大坪數豪宅案,而最出名的就是夾在國小和地檢署之間的"大宅天景"。只是雖然這段路開闢時間不長,不過路口的指標可說是零零落落,不僅漢語、通用拼音都有,大小也不太一樣,這種感覺遠遠不如同樣位於科大一二期的共桿號誌,簡潔又美觀。

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自行車道和其指標 興隆路二段/自強一路口

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高鐵新竹站指標

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興隆路二段/自強三路口

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自強三路

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新竹地檢署預定地

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興隆路二段/莊敬南路口 (這英文太瞎了吧!)

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莊敬南路

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新竹地院預定地

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自行車專用道

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興隆路二段/自強五路口

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興隆路二段+三段/自強南路口 ←竹北 117縣道 經國橋 新竹→

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警廣新竹台

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興隆路三段+五段地圖

過了經國橋之後,興隆路地勢稍微緩步上升,一不小心就和旁邊堤防齊高了。相對於一二段的冷清,興隆路三段住宅就比較多,逐漸形成一個高鐵一日生活特區的一部分。事實上,興隆路最早就是從這裡為起點,分為一二段,也因此這裡的大樓群較早成型,置身於此地就像是來到了另一個大直一樣,享受另一個愜意的水岸生活。傍晚從這裡爬上堤防,可以看到遠方的新竹市區和夕陽,為今天劃下完美的句點。和一二段鳥到不行的品質相比,不管是人車還是自行車,走在三段的感受絕對比一二段好太多,而且也沒有電塔的干擾。興隆路過了嘉豐南路口為五段,為避諱死字而沒有四段。

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興隆路三段

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興隆路三段/嘉豐二街二段口

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風臨渡

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興隆路三段/嘉豐五路二段口

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嘉豐五路二段

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興隆路三段之人行道和自行車道

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興隆路三段/嘉政一街口

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興隆路三段/嘉豐六路二段口

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夕陽落日

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隔著頭前溪看新竹市區

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興隆路三段/嘉政二街口

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興隆路三段/嘉政六街口

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豐邑 前景無限

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興隆路三段+五段/嘉豐南路二段口

興隆路五段是離高鐵站最近的一段,也是未來大新竹地區的通勤核心所在。這片區域配合高鐵新竹站的設立在六七年前重劃完成,並在新竹站旁設立當年轟動一時的高鐵探索館。便捷的交通也讓部分建商在此蓋出賣給台北客的水岸豪宅,而且有些豪宅還有竹科的大老闆住在裡面。至於興隆路,在通過高鐵和台鐵組合而成的鐵道陣後開始向左轉,脫離了一手撫養的頭前溪畔。高鐵新竹站再此設立高鐵六家基地,作為北部地區列車的行控中心;而興隆路為了遷就高鐵向左轉,兩旁的住家也逐漸回到原本的淳樸農家景致,呼應著竹北在發展之前的風貌。興隆路走到這裡也即將結束,不過在最後,或許是旅程意猶未盡,在興隆路的終點西側還弄了個生物醫學園區,雖然地都劃好了,不過就是等無廠商進駐,任其門口的大字荒廢。六公里多的興隆路在東興路口劃下休止符,左轉可轉回竹北,而又轉則通往芎林,繼續沿著頭前溪,尋找那深無止盡的上游。

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興隆路五段/嘉政七街口

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興隆路五段/嘉政八街口

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興隆路五段/嘉豐十一路二段口

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興隆路五段/隘口二路口

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興隆路五段/隘口三街口

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大觀無極和水墨白

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興隆路五段

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興隆路五段/高鐵五路口

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4.5k 最前面的是台鐵六家支線

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緊接著通過高鐵下方

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星際公園

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興隆路至此脫離水岸

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通往高鐵六家基地之軌道

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興隆路五段/高鐵九路/六家五路二段口

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彩虹公園

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本巷通往高鐵六家基地

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興隆路五段/隘口八街口

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興隆路五段/隘口三街口

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另一邊則是荒煙蔓草

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興隆路五段/隘口二路口

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興隆路五段/文興路二段口

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興隆路五段

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新竹生醫園區

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興隆路五段/東興路一段口 ←竹北 120縣道 芎林→

120縣道延伸閱讀:

鐵路.櫻花.油羅溪-縣道120

沿著頭前溪畔的興隆路,緊貼著數個重劃區,並連接高鐵特區,構成竹北新的生命力;河畔一棟棟的豪宅爭相比美,使其這裡有著比大直還要壯觀的天際線。另外在福興東路功能逐漸喪失的時候,120縣道或許有改道本路的可能性,即使沒有改道,沿線完整的里程數似乎也已經為這條日趨重要的大道做了最好的證明。

最後用這首歌作為結尾,當你閱讀這些照片時,可配上這首歌,想像自己開在興隆路上:

Angie Gold - Eat You Up - Almighty Mix

 

1985 Police Story 1 警察故事1

1985 Police Story Part I 警察故事.JPG

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留言列表 (3)

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  • viy4092
  • 嗯...最近竹北市熱門討論地區呀~
  • 沒錯...搞到我家人差點也要搬進去

    gishileh 於 2011/01/14 09:42 回覆

  • 南極冰魚
  • 興隆路在開發之前,真的是快速道路啊XD 不論摩托車或汽車都很好開;可是水墨白那一帶的住戶開始進住後,加上台科重劃區完工紅綠燈啟用,已經愈來愈不快了
  • 沒錯 不指這個
    很多外環道 半快速道路都是從重劃區開發
    然後人口增加以後 開始速度淪陷的

    gishileh 於 2011/01/14 09:44 回覆

  • 訪客
  • 好詳盡的介紹
    我是google慢跑路線找到這的XD
    從中華路開始跑 跑到台鐵六家支線再折回去
    這樣就快10K的里程了
    不錯不錯