深坑銀河道 蘭陽前哨站 106乙縣道(起點-石碇交流道)

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106乙縣道地圖

106乙縣道資料:
行政區:新北市深坑區、石碇區、坪林區
起點:新北市深坑區文山路三段/國道三甲終點交叉口
終點:新北市坪林區水柳腳/北宜公路口
里程數:22.514km
寬度:8~25m
車道分配:雙向2~6車道
行經道路:新北市深坑區文山路三二一段-石碇區楓林-雙溪口-外垵-石崁-石碇東街-豐田道路-華梵大學-坪林區上德-坪林街-水柳腳

深坑是台北東南方的一個依山小城鎮,向來以豆腐聞名,其發展大部份落在景美溪北岸。為了紓解其車流,在國道三甲通車後,順勢在景美溪南岸的空地上開闢一條寬闊的連接道,並配合國道五號,也就是北宜高的通車而一路延長到石碇,紓解深坑市區的車流。雖說這條路是深坑的外環道,不過在北宜高通車之後,一躍成為通往蘭陽平原的前哨站,因此其地位性也不可同日而喻。為了讓這條道路有個名分,在幾年前完成延長之後,此路和原本通往石碇坪林的北45整併為106乙縣道,並成為大深坑地區的主要道路。

106乙縣道前半段基本上是國道三甲的延伸,順著文山區新光路的小路而行,和國道三甲會合處正好就是其起點。在十幾年前國道三甲剛通車之時,這條被稱為聯絡道,長度也剛好1k,在終點處轉入北深路三段25巷,此乃最早的雛形。此路在北宜高通車後延伸到石碇,在深坑區的路段也被命名為文山路,以深坑唯二的兩條農路做為分段點,但筆者倒是心很癢,因為文山路如果命名在文山區不是更完美?而本路當初就被設定為外環道,因此寬度高達25米,是深坑最寬的道路。沿線因為開發程度不高,因此景色也很一致,以藍天白雲構築出深坑好山好水的完美意境。值得一提的是,由於倚靠山邊,在不影響道路穩定的情況下,本路段用了許多跨越式橋樑,而聳動的命名更是一絕,其中最長的喜樂橋,長度更將近四百米,其長度也是台灣公路所罕見。沿線的車流量則是剛好呈現波浪狀,在1k時有個小波,而這小波每天都會出現;而假日限定的大波則在4.5k以後,隨著石碇交流道的接近,車流量也就越大。石碇交流道和本路交會於5.2k,旁邊還有石碇服務區。這裡不單是個通往蘭陽平原的服務區,政府還打算規劃輕軌導向的深坑線,沿著文山路一路走到石碇服務區作結。以觀光角度來看,這樣可以紓解部份通往蘭陽平原和平溪的車流,但效益上,很明顯只是個小弟,以目前政府效率來看,可能還要等個二十年才有環評的機會吧!通過交流道後,和106現到交會於楓林村,短暫和106縣道共線後於雙溪口分道揚鑣。

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0k+起點

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右轉是國道三甲快速道路

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回頭看左邊的國道三甲和右邊的起點

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106乙開始

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文山路三段

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0.5k

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開始出現房屋人跡

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車流量漸增

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文山路三段/北深路三段25巷口

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1k

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北深路三段25巷

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北深路三段

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文山路二段標示

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文山路二段+三段/阿柔洋產業道路口 農北深001 貓空→

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這條則通往深坑老街

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農北深001

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1.5k

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平安橋

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文山路二段

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2k

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喜樂橋 沿線橋樑長度之最

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下方為文山路二段/雲鄉路口

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回頭看深坑市區

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2.5k

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某家族大宅遺址

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文山路二段+一段/昇高坑路口

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昇高坑路 亦為農北深002

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文山路一段

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開始出現石碇交流道預告指標

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新北市最大的變電所

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3k

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深坑消防分隊

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文山路一段

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宇宙橋

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文山路一段/烏月路/旺耽路口指標

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文山路一段/烏月路/旺耽路口

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通往自然橋的路徑

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文山路一段/烏月路口

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文山路一段

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4k

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遠方再次出現車流

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4.5k

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大家都等著要上交流道

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5k

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石碇服務區

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石碇交流道北上出口/南下入口

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國道五號管制告示牌

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石碇交流道南下入口

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通過國道五號

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石碇交流道北上入口/南下出口

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景美溪

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通過景美溪上空

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5.5k 右轉和106縣道共線

剩下的路段,等我哪一天一鼓作氣想要去登頂拍照的時候,再一齊補上吧。若一旦有更新,也將直接接續本文之後撰寫,因此先在此做個預留,至於劇終?等這篇文章寫完再討論吧。

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