送終筆記本之絕命劇終站

"五"動"楊"光 我與高速公路沒有距離 北76鄉道

北76鄉道地圖

北76鄉道資料：
行政區：台北縣林口鄉、泰山鄉
起點：台北縣林口鄉忠孝路/文化一路一段口
終點：台北縣泰山鄉大科坑/橫窠雅/泰林路二段口
里程數：6.118km
寬度：8~12m
車道分配：雙向2車道
行經道路：台北縣林口鄉忠孝路-忠孝路646巷-忠孝路646巷7弄-泰山鄉大科坑

攸關大台北和桃園的五楊高架正在如火如荼的施工中，而在施工期間，影響最大，但也能一窺其究竟的路段，就是北76鄉道。對於許多用路人來說，北76不過是條通往林口的山路和捷徑；但對於居住在林口泰山地區的人來說，他更是一條天天省40元過路費的超級捷徑，而對高公局的人而言，這裡更是她們的聖地，是高公局的大本營。

北76起點位於林口文化一路和忠孝路口，這個點是通往林口交流道的要道，從這個點就命中注定著北76似乎要和高速公路來一場若即若離的愛情。北76一開始的路段是位於林口鄉的低密度別墅區，是林口第一批的高級住宅區所在地，也就是因為這批別墅，把林口成功改造成一個離塵不離城的宜居城市。沿著忠孝路向東行，此時車流量開始變大，此乃許多車輛想透過本鄉道下山之故。在轉入兩個巷弄之後，開始下山，也開啟了本鄉道和國道的愛戀關係。而在離開林口之前，看到這麼多車輛的。不過林口鄉公所的新版地圖卻將北76誤印為麗園二街轉入麗園二街39巷才下山，這樣等於多繞了幾百公尺，也不是正確的走法。

忠孝路上的舊型指標

忠孝路/文化一路一段口 ←八里 105縣道 龜山→

養護起點

北76起點

忠孝路/麗園路口

忠孝路

麗園國小

忠孝路/麗園一街口

往泰山的預告

北76右轉忠孝路646巷

前方路口再左轉646巷7弄

看到這座別墅就準備要下山了

下坡路段起點

下山之後一開始還在林口鄉境內，但在一個彎道之後就正式進入森林王子泰山鄉管轄的範圍內。這裡是泰山鄉面積最大的大科村，取其大科崁地名而來。整村因為地形皆為山坡地，加上被中山高分隔，以及都在林口新市鎮的保護區內，因此開發程度較少，僅在南林科技園區那頭有大規模的工業區。剛下山不久，往對面的山頭一望，幾棟國宅造型的住宅聳立在山頂上，那些都是南林科技園區內台塑員工的宿舍，號稱台北縣幾個最神秘的地帶之一。在經過幾個大下坡和彎道之後，從2k開始，沿線出現了許多工廠，這裡離高速公路尚有一段距離，因此在3.5k之前，還看不到五楊的蹤影，直到過了3.5k之後。值得一提的是，北76的里程數可說是新舊混插，不僅有舊款的，也有最近才插上去的，其中1.5和3.5k更有北76的圖案，這樣的圖案目前僅有北103有相同的配備。

林口鄉/泰山鄉交界

那片山頂上的住宅是台塑員工宿舍

1.5k

北76鄉道

2k

大科崁

依偎在路旁的老屋

2.5k

沿線的鐵皮工廠

還有人使用嗎?

3k

從這張圖可以看出其下坡之快

大科崁

3.5k(方向都歪掉了)

從3.5k開始，兩旁的施工聲越來越近，整條馬路也呈現一股黃土飛揚的情況，這裡正是五楊高架道路的施工地點，在施工之前這裡多半為鐵皮工廠，不過因為地處偏遠，因此被拆除的廠房不多。這一段廠房大致夾在五楊高架和北76之間，設在這裡的廠房在下方形成一個聚落。在過了5k之後，離高速公路越來越近，而第一眼所看到的，正是車流量極大的泰山收費站。這座收費站夾在北76和中山高之間，是全世界流量最大的交流道，雙向24車道的設計是因應台北和桃園兩地人口一次又一次所增加的成果。但這很明顯依舊不敷使用，因此才在最近開始興建五楊，並等未來上路收費制度實施之後，泰山收費站壓力才能得以解除。通過泰山收費站之後，右邊出現了一棟建築，而這正是高速公路的大本營，高公局。高公局打從中山高完工之後，就一直把總部設在此，和鄰近的泰山收費站可說是相得益彰。而高公局的出入口還有一組謎之樣的公車站，傳說中只有極少數人才能使用的一站。

4k(這次連北76也擺橫了)

五楊施工直擊

大科崁/自強路口

頗有原住民風味的活動中心

北76鄉道

4.5k

5k

雄偉的宗教建築

5.5k

泰山收費站

大科崁

高公局

從這裡開始和高速公路零距離

通過高公局之後，北76可說是真的緊貼在中山高旁，一路直達終點。終點這一段應該有個6k，不過並沒有出現。另一邊的空地在拍攝完之後，可能會被徵收作為五楊高架的用地，屆時這裡單純的景觀將會有所改變。終點左邊是軍營，經常聽到部隊出操的聲音。在軍營和黎明技術學院的見證之下，北76走完了他和高速公路的愛戀關係，止於106縣道上。從這路口右轉不久就進入泰山市區，難怪許多車輛把這條路當成捷徑拼命使用。

大科崁

即將到達終點

北76終點 ←林口 106縣道 泰山→ 左邊為砲兵學校和黎明技術學院

養護終點

透過北76，我們可以一窺五楊高架施工現場的廬山真面目，也見識到高公局和泰山收費站的威力。而這樣的場景等到五楊全部完工通車之後，相信一定會有一次變革和升級，屆時就讓我們拭目以待。

1982 Human Lanterns 人皮燈籠