橫刀奪愛北63-1鄉道 @ 送終筆記本之絕命劇終站

橫刀奪愛北63-1鄉道

北63-1鄉道地圖

北63-1鄉道(錯誤線)資料：
行政區：台北縣新莊市
起點：台北縣新莊市中原東路化成路口
終點：台北縣新莊市中原路/中山路一段口
里程數：約2.8km
寬度：15~25m
車道分配：雙向2~6車道
行經道路：台北縣新莊市中原東路-中原路

北63-1鄉道資料：
行政區：台北縣新莊市、五股鄉
起點：台北縣新莊市化成路/五權一路口
終點：台北縣新莊市中港路/中正路口
里程數：5.000km
寬度：12~15m
車道分配：雙向2~4車道
行經道路：台北縣新莊市化成路-五工一路-五權一路-五工五路-五權三路-五工六路-中港路

大部分的鄉道，縱使有改線，頂多是小幅度的改道。但是要像北63-1一樣，不僅整條路線改變，連座標走向都完全改變，這樣的案例可說是非常的罕見。偏偏有鄉道不信邪，真的整條改到底，改道的樣子，就像是一把橫刀，重重的插在一個女人的心臟上，好個名副其實的橫刀奪愛。這樣的橫向改變，最終的報應就是新舊路都在副都心的開發之中，被奪取了一段路，這或許就是壞事幹盡之後的報應吧。

北63-1開發歷史甚早，最早就是當年鷺江地區（蘆洲、三重）通往新莊街區的古道路，和化成路並列新莊兩條南北向古道路。而北63-1前段因為五股工業區的開發而略微調整，但不知道是否是為了副都心作準備，在民國90年和98年，在公路總局和台北縣工務局的默許之下，中原路一步一步的吞下了北63-1所有的路權，縱使官方網站認定中港路是北63-1，但養護起點已經改立於中原東路，就這樣創造出完全不同的北63-1新走法；至於原本的中港路，也確實因為副都心的開發而少了一節，可說是名存實亡矣。但中原路在通過特二號道路之後，依照未來副都心的計劃，似乎也要把特二號以西的路段全部徵收為一般用地，只能說兩條路相爭，最後全都栽在副都心的大開發之下。

先從北63-1的錯誤線開始看起。北63-1的錯誤線位於中原東路和中原路，和北63交會，東西貫穿整座新莊市北邊，更連接著新莊兩大開發區，頭前重劃區和新莊副都心。因此沿線大致上景觀是空曠的，除了一開始有不少的工廠外，從福前街開始，兩旁均為空地，藍天照著綠地，在開發前這塊基地是美好的景致。而過了思源路口之後，更因為副都心的開發，讓這條道路大幅拓寬為25米，雙向六車道的大道。按照規劃，原本中原路是要從頭到尾拓寬到25米，但因為卡在中港路沿線的舅公寓而作罷，目前僅拓寬到中華路口為止。中原路一邊是副都心用地，另一邊則是新莊近年來成長迅速的區塊，嶄新的住宅大樓林立，讓人看不出來這裡是那傳統的新莊印象。中華路口目前正在施作中港大排的景觀工程，等到筆者拍攝之後半年，這座橋也配合景觀工程封閉至今。

北63-1(錯誤線)起點

養護起點(這面牌對於anddy有很重要的意義)

中原東路

中原東路/福前街

中原東路

中原東路/頭成街

頭前重劃區

一望無際的藍天

中原東路/福美街

中原東路/中原路/思源路口站在思源陸橋上看中原東路 ←五股工業區 106甲縣道板橋→

站在思源陸橋看拓寬後的中原路

中原路/福壽街

新莊副都心

中原路

整齊劃一的騎樓

中原路/昌平街

中原路/中華路二段+三段口

中港大排施工中

中原橋(後來這座橋也封閉整修)

即將拆除的中港消防分隊舊址

通過中華路口之後，兩旁似乎被舊公寓所侵占，實際上這裡因為和正牌的北63-1，也就是中港路口交會，因此沿線舊公寓比例也會比較高一些。也因為這些原住戶，讓中原路過了中華路口之後，寬度變成原本的18米，雙向2+2車道的配置。通過舊公寓之後，右邊又回到了原本副都心的空曠，左邊也回到原本新大樓的時代。這樣的場景在中平路口又有了變化，兩旁只剩下低矮的鐵皮屋和餐廳，實際上這裡也是副都心的一部分，而最終的規劃上，中原路在通過特二號之後，道路會消失變成一般用地。不過筆者認為這段沒有必要消失，可以橫向分散中山路的車流，實際上還是有所功用，若這段截掉，對於走二省道北上要前往中原路的居民反而要繞路，不見得有利。北63-1錯誤線的終點就設在中山路口，台一線上，這個路口不到50米的地方就是泰山鄉，這裡也是家具賣場的大本營。

中原路/中港路口 ←新莊北63-1鄉道新莊副都心→

中原路

該拆而未拆的公寓

中原路

中原路/中信街口

新的消防分隊

中原路

中原路/中平路口

中平國中

中原路

中原路/特二號高架道路口

特二號高架道路

大玉門餐廳

中原路

養護終點

中原路/中山路口北63-1終點 ←桃園台一線三重→

看完錯誤線之後，接著來看正確的版本。北63-1真正的起點位於化成路和五工一路口，這個點就在二重疏洪道旁，緊貼著台64和疏洪道堤防邊。順著堤防向北行，很快的進入五股工業區的範圍內，這條路因為五股工業區的開發而略為改道，不過改道後養活出不少的大型企業，可說是惠國利民的好地方。北63-1在五股工業區內鑽來鑽去，通過多個路口之後，最後在勞工活動中心旁的五工六路鑽出，而在這裡，新莊和五股正為了爭取誰是北63-1大吵不休。五股工業區是北台灣規模最大的國家級工業區，除了自地自建的廠房外，這裡也有不少廠辦大樓和標準廠房，提供中小企業進駐的機會。

北63-1起點

五工一路

興化陸橋可連通興化國小

傳說中的空中花園?

五權一路

五工一路/五權一路口

五權一路右邊為標準廠房

五權一路/五工二路口

五權一路/五工三路口

五權一路口

五權一路/五工五路/五工路口

五工五路

五工五路/五工二路口

五工五路

五權三路/五工五路口

五權三路

五權三路/五工六路口

台北縣勞工活動中心

五工六路

五工六路/中山路一段口

左邊為機場捷運右邊為特一號高架道路

北63-1遺跡

在通過五股工業區之後，北63-1因為副都心的開發而截斷，必須繞中華路，轉入中央路繼續南下。中港路沿線多為副都心之前就蓋好的舊公寓，如今副都心開發，這裡卻成為最礙眼的舊區塊，而且剛好卡在整座副都心的最中央。通過中原路口之後，兩旁的商店忽然增加，這條路雖然歷史悠久，不過依舊是中港地區商業活動最熱鬧的中心，想的到的連鎖商店基本上都會有。而這條路在進入市區時，和中華路保持著若即若離的關係，有時合為一體，有時卻又離的遠遠的。而這段若即若離的關係和商業活動在三角公園前後達到最高峰，也隨著公園的通過而沉寂。