台北捷運車站系列我等著你快來捷運文山線萬芳社區站 BR11 @ 送終筆記本之絕命劇終站

台北捷運車站系列我等著你快來捷運文山線萬芳社區站 BR11

萬芳社區站 BR11
Wanfang Community Station
捷運文山線 MRT Wenshan Line
台北市文山區萬美里07鄰萬芳路60號

出口：1
普通閘門：3
輪椅閘門：1
詢問處：1
單程票售票機：3
兌幣兌抄機：1
悠遊卡加值機：1
悠遊卡售卡/加值機：1
ATM：1
廁所位置：付費區內之第一層

萬芳社區站營運資訊

萬芳社區站票價

萬芳社區站門牌

萬芳社區站紀實文

萬芳社區站三格圖

萬芳社區站，命名來自於鄰近的萬芳社區，而萬芳這個名詞，則是來自於當年附近兩個煤礦的名字─"萬"隆和"芳"川取其合一為名之，和某位歌手並沒有任何關聯(大誤)。這一帶附近最早都是煤礦坑，直到民國70年代開始，為了紓解台北市的擁擠情況，開始和建商在這塊原本都是荒地的山丘上分批興建各式各樣的住宅，並將此區塊統稱為"萬芳社區"。萬芳社區除了萬美街有少量的商店外，幾乎都是住家，加上當年蓋在山丘上的決定，使得這一帶對外交通高度依賴汽車和公車，加上過個隧道就是台北市區，因此使得當年設在此地，想要服務本社區居民的目的幾乎完全消失，也讓本站常年榮登台北捷運的爐主位置，也就是進站人數居於所有車站之末。這個爐主位置直到內湖線通車，才把這個位置拱手讓給了南港軟體園區站。但附近的南港軟體園區站是有計畫開發和人口移入的基礎，萬芳社區能擺脫這個位置多久呢？

捷運萬芳社區站的公車站牌就設在站體後方的路邊，對向車道並無設立，因此在對面轉乘的旅客需要在萬利街口轉乘。而站體後方亦設立為數不少了機踏車停車格，但以現階段來看，這裡的停車格可能是少數供過於求的地方。為了不讓人數太難看，幾年前在出口右邊建商興建了一排電梯大樓，號稱到站就到家，也讓這站人數稍微往上拉高了一些。

捷運萬芳社區站(往南)

萬利街口(往北)

機踏車停車場

萬芳社區站的入口和木柵站不一樣，只有單一朝東開口的出口。出口右轉就是之前提到的住宅大樓，廣義來說這也是聯合開發案，但相對於其他站來說，規模算是最迷你的，加起來大約一百戶不到。外觀上和木柵站差異不大，但不同的是，木柵站科技感的屋頂被平實的藍色氣墊所取代。雖然每個車站都規劃了一個店面，不過從木柵站開始，因為人數不足，導致店面長期閒置，為了不讓店面看起來太空曠，這幾站沒有經營的商店多半用一些自動販賣機取代，盼望這些店面標出去為止。本站的機器數量和木柵站一樣多，倒是ATM不知道怎麼回事，都喜歡特立獨行單獨擺在一個位置，沒有和其他機器擺在一起，造成動線不夠順暢倒很可惜。

通往社區和車站的坡道

萬芳社區站外觀(注意萬芳社區站這五個字特別的小)

閒置的，店面和ATM

悠遊卡售卡/加值機、兌幣兌鈔機、單程票售票機、悠遊卡加值機

進出站閘門

在木柵站那篇曾經提過，木柵站、萬芳社區站和辛亥站三站內部的格式幾乎一模一樣，只不過有些部份區域還是有些許差異。如果說木柵站是以帶點時尚科技感的天花板為主體，萬芳社區站則加強了傳統木柵線所強調的"藍"，特別是在男女盥洗室的牆壁上，更是以水藍色取代白色，成為本站的特性。月台上，由於人數稀少，因此第二月台規劃長年向下的電扶梯除了上下班時間外，幾乎都是封閉的狀態，但這還不是最誇張的情況。想要看到封閉，來南港軟體園區站準沒錯。