千鈞一髮之與貨櫃共舞 北30鄉道

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北30鄉道地圖

北30鄉道資料:
行政區:台北縣汐止市
起點:台北縣汐止市茄苳路/大同路二段口
終點:台北縣
汐止市茄安路/大同路三段
里程數:約1.778km
寬度:5~12m
車道分配:雙向1~2車道
行經道路:台北縣汐止市茄苳路-茄安路

貼近基隆港的汐止,向來是貨櫃運輸廠區的大本營,沿線的道路基本上是這些貨櫃車和聯結車的樂土。一般人和這些貨櫃車擦肩而過,一不小心就會真的進入上天堂,可說是千鈞一髮。

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大同路二段/茄苳路口 ←南港 台五甲線 基隆→

北30鄉道最早是清代鐵路的遺跡,直到日據時代鐵路改線後,才變成一般道路,成了汐止最古早的幾條道路。在這附近有個鐵路遺跡,證明這裡曾經是鐵道的一部分。也因為這裡鄰近汐止舊市區,也是過去通往基隆的要道,因此前半段沿線充滿著濃厚的復古氣氛。這裡過去稱為茄苳腳,而茄這個字到底要念ㄑㄧㄝˊ還是ㄐㄧㄚ,經常引起爭議。根據當地的居民多半是念ㄐㄧㄚ,而英文名稱也尚符合此意;不過念錯也不太受到糾正,在這裡似乎兩種念法都能接受。以1k為界,從起點到1k之間的茄苳路,是條標準的住宅區,沿線除了少數幾棟住宅以外,沒有太多的開發,大致維持著郊區的生態景觀。不過在1k前後,這裡就有不少的變化。

有關於清代鐵路的一文,請參閱此文:

清代鐵路怎麼走?

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北30鄉道起點 茄苳路的老房子

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養護起點

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茄苳路/忠孝東路口 

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茄苳路

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0.5k

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崇德國小

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檢驗大樓

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茄苳路

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北30左轉茄安路 茄苳路/茄安路口

到了茄苳路和茄安路口,北30必需向左轉。不過原本北30全線皆為茄苳路,但在幾年前路名整編之下,茄苳路後半段變成茄安路,並將原本屬於茄福街的巷弄和茄苳路前半段整合為茄苳路,一路延伸到新台五路為止。但也或許因為這樣,去年安插的養護終點,就真的插到了新的茄苳路終點,而不是原本大同路上的茄安路終點,看起來這又是一個在急就章政策之下所幫的大倒忙。

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注意路牌 還是亂湊一通

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這個也是 中文改茄安路 但英文沒改過來

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茄安路

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茄安路/茄興街口

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1k

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爬坡ing

經過這段爬坡之後,開始進入全鄉道最驚險的路段,從這裡開始,是許多貨櫃的出入口,再加上當地的汽機車,行人不時要和這些車輛爭取那有限的寬度來行走。為了貨櫃車進出方便,這裡還有設計台灣少見的貨櫃車專用道和紅綠燈。在通過這段驚險的路段之後,路幅變窄,不過也少了貨櫃車來爭道,沿線大致以工廠為主,由於地處偏遠,因此開發較為緩慢。也就在那四周貨櫃廠的氣氛之下,北30走向了終點,起點終點皆為台五甲線,也算是台五甲線另類的捷徑吧。

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和貨櫃車搶道

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長榮國際儲運

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為了貨櫃車設計的紅綠燈

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茄安路

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茄苳路

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終點預告

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北30終點 ←南港 台五甲線 基隆→

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東亞運輸倉儲

北30從住宅區到貨櫃廠特區,讓這條鄉道變得格外刺激,卻也彰顯出都市郊區那種土地利用被迫犧牲之下的無奈。再過幾年,若基隆港持續轉型,那這些貨櫃廠,以及依附在這些廠區的茄苳腳,或許就有那轉型的發展契機。

1991 Dance With Dragon 與龍共舞

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留言列表 (1)

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  • carkhh558
  • 北30.可以連接北31...

    北31經由小坑路或鵠鵠崙路可以繞到北33....



  • 北30.可以連接北31...
    是的 就在不遠處 不過中間還是隔著短暫的台五甲
    因此算間接連接
    北31經由小坑路或鵠鵠崙路可以繞到北33....
    這幾條路我跑過 但好像連不到北33
    只能透過山徑連接吧

    gishileh 於 2011/10/31 23:16 回覆