沒有金城武的北88鄉道

1.北88鄉道簡介

台北縣的鄉道何其多,但如果說整體價值最高的,北88應該可以說
是榜上有名。這條起自於土城,終點止於永和的鄉道,全長約9公里
,以縣道的標準來說,算是比較長的距離,但因為長度不夠長,只好
屈居於鄉道的地位。不過以鄉道的標準來說,這條鄉道連接了土城、
中和和永和的核心地帶,是一條不折不扣的北縣西南大動脈,縱使沒
有鄉道地位,光靠沿線多個工業區加持就已經足以支撐這條線的價值
了;未來再加上確定動工,沿著本路三分之二開挖的萬大樹林線,相
信原本就擁擠不堪的交通一定會更加壅塞。北88鄉道的寬度其實相
當平均,沿線除了中和舊市區連城路一小段是10米以外,其他路段
都在雙向四至六車道,30米寬度的設計,以鄉道的標準來說其實是
還算寬闊的。沿線全境皆為平地,不過因為開發程度的高低,使得沿
線景觀相當的多元,從荒涼的公路乃至熱鬧的高樓群,或是廠辦林立
的工業區,應有盡有。且這些開發也證明了這三個鄉鎮從北市衛星都
市乃至發展成熟脫胎換骨的過程。

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地圖簡介

2.沒有金城武的金城路

北88的起點就座落在這個大路口上,新舊台三線和金城路,剛好形
成一個很複雜的路口。土城的發展一向是以中央路為主軸,然後在中
央路和中正路口形成最早土城庄的雛型。中華路和金城路都是之後才
開闢的新道路,因此寬度遠大於這條中央路。在前年台三線也正式宣
布改道中華路,中央路一至三段正式解編,結束了漫長的省道歷史。
至於金城路則是近二十年才開闢的新道路,而且吃掉了部分舊中正路
的遺跡。在幾十年前,土城只有兩條道路,一條是中央路,另一條則
是中正路。現在中正路只剩下前半段四分之一,後面路段不是變成清
水路,就是被整編為現在的金城路。

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本圖說明中華路、中央路、金城路、中正路四條道路的位置和變化。

許多人對於土城的第一印象,除了中央路以外,就是這條金城路。在
這條金城路上,找不到金城武,不過可以找到土城市的許多景點。開
闢之後,更被寄予厚望,成為近二十年土城市大爆發發展的最重要區
域。從許多屋齡約十五年、樓高十五到二十層的高樓就看的出當年房
地產正熱時,土城金城路是建商的樂土,新移民的樂園,更讓土城真
的在民國八十二年晉身為台北縣第七個縣轄市,從這些歷史就看的出
這條道路在土城的地位。

從夢想成真的起點出發,一開始的金城路一段乃以三十米大道之姿通
過土城舊市區的南邊。沿線受限於靠近彈藥庫影響,住宅量不多,居
民以當地土城人為主。從起點出發的第一個路口是忠義路和千歲路口
,忠義路右轉可以直通宗教和觀光勝地承天禪寺,沿線從工廠、一直
到油桐花相伴上山。話說回來,承天禪寺的風景不錯,山勢不算高大
,是個平易近人的景點。這裡是長輩過世時全家去做法會的地方,因
此每年到了春節都還是會來這裡祭拜,順便來登山健行。不過要留意
的是,山上攤販很多,開車上山請特別留意安全;此外,不想登山的
則有班次不多的藍44可以選擇,請看好時刻表搭車,而這裡假日也
有休閒公車開上山。

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中央路舊台三線 指標依舊沒有改過來

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千歲路口

遠方為忠義路口

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板橋地檢署第二辦公室

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金城路一段

到了和平路口,這裡是土城市區的南端,右轉可以進入之前炒的沸沸
揚揚的彈藥庫舊址,一度被選為是台北看守所的搬遷地點,現在依舊
有少數居民在這裡維持原始的生活方式。左邊則是土城市的行政核心
,市公所、土城國小、戶政所、還有捷運土城站全部集中在此,宛如
人工打造的行政核心。雖說這裡有彈藥庫因此發展受限,不過不遠處
有棟高樓實在很顯眼,而且走近一看,這裡竟然是板橋地檢署的第二
辦公室!這似乎是很寒酸,全國管轄人口最多的地檢署卻落得要找第
二辦公室的命運,到底是怎麼回事?往前看就知道了。

這座土城彈藥庫過去因為地形關係,加上早期土城人口稀少,又離台
北市很近,因此許多厭惡設施都移往土城,包括之後經過的變電所,
以及聞名全國的台北看守所、板橋地檢署和板橋地方法院都是早期土
城發展的傑作,隨著土城人口的暴增,這些偏遠地區也蓋滿了房子,
因此要求遷移的聲浪不斷,只不過在有心人士的操作下,遷移經常成
為永遠的芭樂票,真要完全遷移,以當今台灣地區聲浪和大台北人口
密度來看,大概遷哪裡都有當地人要抗議吧!

而土城站對面的廣承巖寺則是土城當地的信仰中心,捷運土城站在此
設立三個出口。

 

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捷運土城站

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彈藥庫

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廣承巖寺

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和平路口

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中正路口

金城路一段就這樣在土城的機關和彈藥庫的槍林彈雨之下結束了,接
著就進入外移人口較多的金城路二段。金城路二段前段和一段一樣,
受限於彈藥庫而禁建,近年來土城市公所雖劃定了市地重劃,不過在
落實重劃之前,永遠是重劃前的景色---低矮的工廠遍布。而比較
驚奇的是,就在中正路口竟然還可以看到不遠的墳墓像一座小丘一樣
塞滿整片荒地,受到這樣的刺激,我決定繼續向南。從中正路,中正
到清水路之間的金城路二段,以及清水路和金城路三段,過去這條連
線是舊北88鄉道,也是通往中和的唯一途徑,寬度僅八米,命名為
中正路一至四段。一直到金城路開通,北88才改道金城路,正式取
代舊北88的功能,而沿線的住宅和商家也將中正路二至四段的門牌
變更為金城路和清水路,唯一留下的一段則變更為中正路。

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題外話:這年頭竟然還有這個如此復古的站牌!

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墳墓山

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清水路口,右線為舊北88鄉道

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明德路口

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裕民路口

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中正國中

繼續向前行,終於進入高樓林立的清水地區,這一帶多半是十幾年前
房地產景氣正旺時,一路興建的高樓群,只不過當時沒有建築美學觀
念,很多大樓蓋好後,家家戶戶都裝鐵窗,還真是一種不搭調的美學
。到了裕民路口,北88鄉道和北88-1鄉道在此交會,這裡剛好
切過海山站商圈的南緣,商店逐漸形成。在往前走是中正國中,中正
國中正如我之前的說明,乃以清水路的舊稱中正路命名;如今這段已
經變成金城路二段。至於和金城路南邊平行的舊中正路,則是成為清
水路,取其金城路二三段的地名清水而來。

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舊清水路

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鐵窗森林!?

接著進入青雲路口,這裡是整條金城路最有看頭的一段,左邊是號稱
台灣管轄人口最多的板橋地檢署和板橋地方法院,右邊是停車場和迪
斯奈購物中心,整座賣場擁有家樂福、大魯閣還有許多商店街,早就
是當地人的生活重心。在往前右邊是清水國小,蓋的很像慈濟的FU
;而左邊就有名了,是名聞全國的台北看守所,雖然名字是台北,但
因長年座落在土城,因此很多人也直接叫他土城看守所。這裡曾經關
過許多政商名流,也是許多死刑犯最終的伏法地點。往前走到永豐路
和清水路口,此時舊路接回來,接上了現在的金城路三段。永豐路是
北89鄉道,是土城歷史很悠久的一條道路,通往內藤寮坑山區。而
緊鄰清水路的下個路口是立德路和明德路口。明德路在土城乃以U字
型通過,這是很多台北縣道路的特色。這個路口也是清水商圈最熱鬧
的地方,高樓群一字排開,商店林立。

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青雲路口

 

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立仁街/立清街口

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清水路(北89-1鄉道)

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板橋地方法院

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金城路二段

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家樂福

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清水國小

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台北看守所

金城路三段一帶以前被稱為外藤寮坑,乃取其當地人抽藤為業為名。
只不過推行國語運動期間,卻陰錯陽差的唸成廷寮這個奇怪的地名,
讓當地廷和延字頭的道路特別多,這或許就是國語運動推行的毛病吧
!向前行至延和路口,右邊是變電所,供應海山地區和台北市西區的
電力,被認為是土城三大毒瘤之一。再往前過了延壽街和延吉街口後
又回到了和一段同樣的景觀---低矮工廠林立。不久看到駕訓中心
後就進入了中和市。話說以前土城市弄了三個很大的牌樓,其中一個
就樹立在土城中和交界,想當土城門面卻因為實在太占空間而拆除,
只留下這個土城鄉時代的產物。

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永豐路/清水路口

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立德路/明德路口

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峰廷街口

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延和路口

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延壽街/延吉街口

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請注意地址

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變電所

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金城路三段尾

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駕訓中心

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土城中和界碑

3.廠辦相依 價值連城路

進入中和市的路名更換為連城路,取其連接到土城之意,不過中和佔地廣
大的工業用地讓許多建商在這裡興建廠辦大樓,還真的讓這裡一飛沖天,
價值連城。進入連城路後的寬度依舊是三十米,但為了擠出車道,使得這
裡的人行道變的非常窄,整段連城路都是如此。路途不久就看到左邊有所
風評不差的中和高中,門前剛好有指標。

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中和高中大門

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幸福板路名牌

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員山路口

進入中和後,開始出現第一面台北縣宣稱的幸福板路名牌。中和很幸運的
被選為八個優先安裝的鄉鎮市,格式就像員山路這面一樣。連城路由於是
通往中和交流道和廠辦的要道,因此上下班時間特別的壅塞,而在本路線
行駛的307和706更是班次眾多。捷運萬大樹林線就是沿著本鄉道開挖,
預計設立土城、清水、金城、中和高中、連城、華中橋等站,相信在開挖
完成之後可以有效的改善本路段長期無捷運且使用量龐大的需求。萬大樹
林線從中正紀念堂站出發,經過永和中和土城一直到樹林迴龍,其中土城
雙和萬華均以地下化行駛。回到本鄉道,通過新生街口後看到眼前的龐然
大物,雙層高架,這是台64線沿著中正路上方通過,這裡也是中和交流
道的引道。過了雙層高架後左邊就是中和廠辦大樓的象徵,遠東世紀中心
。這個廠辦興建於民國八十七年,由於適逢遊戲產業興起,因此電玩公司
有一半座落在此,被封為電玩公司大本營,包含遊戲橘子、大宇、宇峻奧
汀等知名廠商。而在欣賞完這些美麗的廠辦大樓後,繼續向前走,赫然發
現全線唯一的舊款鄉道指示,可惜隱藏在這站牌底下,似乎不注意很難發
現他的存在...。繼續向前行,陸續通過北97鄉道的錦和路、連勝街、以
前是鐵路的板南路、以及當天正在施工的安邦街。過了中正路的連城路路
幅縮小到二十五米,使得原本就龐大的車流更加不堪。

話說回來,這些廠辦大樓當年原本都是傳統的工業區,後來傳產搬走以後
,許多地方變成了辦公室和工廠合在一起的廠辦,其中又以中和的比例最
高。而遠雄的這批更是讓廠辦進化成辦公大樓的始祖,原本當年認為廠辦
有疑慮的,看到廠辦也可以蓋的如此美輪美奐,通通都不怕了,紛紛搬入
,其中又以電玩業者最積極,這也造成了這裡的電玩村。

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新生街口

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中正路口

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遠東世紀中心

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全線唯一的舊路牌

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建一路口

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錦和路口(北97鄉道)

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工廠和溝渠

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連勝街口

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板南路口

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安邦街口

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7K

看到7K標示後眼前就是景平路,左手邊是和迪斯奈購物中心類似的
威力廣場,同樣有家樂福、燦坤、還有其他連鎖商店。景平路是10
6縣道的一部分,未來同樣有環狀線通過,並在威力廣場旁的大川冷
凍現址設立雙線交會的華中橋站。106縣道在中和的繞法其實是有
點多此一舉,或許中正路從106甲縣道解編後,總有一天也會改道
,屆時這段106縣道將解除他的任務。過了景平路口後連城路只剩
下雙向二車道,且前面剛好是五叉路口,中和福祥連城中山交叉。連
城路在此結束,北88鄉道接上前方中山路二段繼續往永和邁進。這
裡是中和的舊市街,以前被稱為枋寮,又被稱為廟子尾。現在的廟美
街就是取其音而來。過去這裡有一條溝可以航運,惟現在已經加蓋成
為帶狀公園。

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景平路口(106縣道)

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連城路頭

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中山路/福祥路/中和路口

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永和路(北92鄉道)/廟美街口

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廟美帶狀公園

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水源路口

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光華街口

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瓦瑤溝

4.雙和共享的中山路

繼續向前行的中山路二段寬度和連城路一致,雙向各二車道,二十五
米寬。一直到過了瓦瑤溝後進入永和市,有些人覺得很奇怪,為何中
和沒有中山路一段,因為雙和的中山路是共用的!相對於中山路二段
開發比較早,永和的中山路一段就很明顯是近二十年新開發的區域,
沿線多半是超過十二層的高樓,而太平洋百貨也於幾年前從竹林路遷
至此地。捷運萬大樹林線規劃左轉從保生路通過新店溪然後進入萬華
,最後止於中正紀念堂站。保生路算是整個永和市最寬的道路,路寬
40米,雙向六車道。

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保生路口

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太平洋百貨

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永貞路口

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永平路口

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樂華夜市

永平路口的右手邊是小有名氣的樂華夜市商圈,左邊則是永平高中。
然後通過和平街和保福路口,保福路是永和早期開闢的道路,路寬只
有四米,而和平街和連接的豫溪街更是以前貫穿永和的小溪流---
豫溪加蓋而成。中山路在永和市的路段不長,轉個彎,一下子就到了
終點,永和路二段交叉口,沒有終點的指示牌。只不過,各位有沒有
發現一個問題?

那就是,我認為北88鄉道的長度有短估之嫌。從光華街口的8k一
直到太平洋百貨前8.5k;但照理講應該在保福路口出現一個9k
的標誌,但公路總局不僅沒有,而且還把北88鄉道的長度寫成8.
8K,明顯是錯誤的資料。且如果是舊的資料也不可能,因為當初就
是要在截彎取直,開闢新的金城路,舊的鄉道路段長只會比新的更長
,不會更短,怎麼會來個8.789K?以這樣的里程推算,大概北
88鄉道只到永貞路口就停止了,不可能是資料上所記載終點落在永
和路。

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和平街口

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保福路口

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終點 永和路口

更糟糕的是,不只公路總局搞錯,連台北縣政府安裝新的路名牌也很
粗心,明明是北95的中正路卻誤植為北88鄉道,而永和路二段的
分界點是落在豫溪街和和平街口,而非中山路口。這個路口不只錯一
面,兩面通通錯,台北縣政府確實對於安裝不夠用心,還需要多加強
考察。

P1080230.JPG P1080231.JPG

錯誤指標 中正路應該是北95

北88就在繁華的永和市區劃下終點,總算走完這條。以該鄉道的重
要性而言,其實是有資格申請變更為縣道的支線,或許在縣道重劃的
時候,這條路應該是有機會過關的。不過話說回來,為了改善縣府的
措施,我決定也來個終點的共構路牌,做為本文的終點,感謝各位觀
賞本文章。

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http://gishileh.pixnet.net/album/set/14940812

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留言列表 (3)

發表留言
  • paidamu
  • 北88在永和好慘......里程整個消失一大半
    北95中正路除了編號放錯以外,北95的起點牌已經倒地不"起",也是慘一個,
    永和的另一條鄉道北94的路牌到成功路、秀朗路也亂掉,
    永和市鄉道的命運怎麼都那麼坎坷呢?XD

    題外話:中和土城界碑那張照片要不要轉個向?
  • 再等一下吧 看公路總局願不願意改道北88
    我現在才發現我一整個錯誤
    最近要修正一下本文就是了
    還有你說的 這要保佑公路總局願意在你說的路段付出心力吧

    gishileh 於 2009/05/10 23:16 回覆

  • simon10pig
  • 北88不但沒有金城武
    也沒有鏡音連...
    而且連比較萌...
  • 疑問
  • 大哥請問一下

    所以以前沒有金城路的時候 土城峰廷街也不是原本名稱嗎?

    那是叫什麼名稱呢? 謝謝