1.簡介

104縣道,一條縱貫三重南北,連接各個重要交通據點的縣道。這條縣道雖然不長,
但對於三重早期的交通發展是有著重量級的影響。對於早期上來台北打拼,而且落腳
在三重的外地人來說,這更是一條同時兼具著返鄉,以及進城兩種不同模式的生活道
路。如果說,104縣道是三重人的生活大道,一點也不為過。

2.三重簡介

三重,舊名三重埔,是一個依附在台北市西邊,隔著淡水河和台北共生共榮的一個縣
轄市。三重的開發起源自清朝時代,當時新莊比較早開發,臺北盆地對外連繫,都是
倚賴淡水河及其支流所形成的水運系統,當時從大陸來的大帆船可直達新莊的頭重埔
,也就是今天的頭前庄,後來陸續開發了二重埔、三重埔,這就是三重和二重地名的
由來。在早期三重埔對外交通全部仰賴著目前的重新路,也就是台一甲線,以及台北
大橋,還有通往八里的103縣道,這兩條路被稱為三重交通最早的骨幹。三重埔真正
開始開發的時間比較晚,但也有四五十年前,而這個年代,正好是中南部的年輕一代
居民,開始北上找工作落腳的浪潮出現,而三重,鄰近台北市,卻又比台北市便宜,
遂陸續成為中南部移民的首選,也讓這個地方成為台北地區中南部移民文化的代表都
市,隨之而來的,是草根性、出入複雜、交通混亂,給人對於三重常年比較偏重負面
卻又如此寫實的印象。這個出外人的落腳處,隨著發展,逐漸成為她們的新故鄉,縱
使在台北,和其他地方比起來,這裡就是多了點人親土親的氣氛。

3.104縣道萬華西門段

104縣道,起點來自成都路以及中華路口,過去被稱為西門町的一個大商圈。不遠處
的西門市場,現在早就變成紅樓,也是許多藝人辦簽唱會的首選地點。成都路上的西
門市場站,鄰近西門捷運站,加上公車眾多,剛好成為台北縣溪北地區的轉運中心,
而假日逛街的人潮更成為西門商圈的疏運中心。終點的西門站六號出口,是年輕人最
密集的路口,在這個路口,也寫下許多年輕人的故事。而廣場上近年也出現許多街頭
藝人,我很榮幸的在拍攝時間就碰到這個人。這條路因為是在台北市境內,因此並沒
有任何終點和里程指標,而公路總局也不打算把台北市段列為縣道的一部分。成都路
向西行約五百公尺,左手邊是西門國小,這所國小是台灣第一個擁有游泳池的學校,
現在依舊是游泳的重點培訓學校。西門國小對面,有著許多傳統老牌的火鍋店,在天
冷的時刻吃一次火鍋,是最幸福的享受了。

 

街頭藝人

街頭藝人

104終點 中華路成都路口

104縣道實質終點 中華路成都路口

西門町

西門町

4.中興橋

過了康定路口,單行道變成雙行道,開始上中興橋,這座中興橋是所有橫跨淡水河的
橋面中最寬的,因為剛好座落在淡水河和大漢溪的交會點上,中興橋上有著104縣道
的里程指示5K,至此,也宣誓著已經進入台北縣的管轄範圍。這座橋是三重市第二個
通往台北市的跨河大橋,在最早期還沒有忠孝橋的時候,住在北三重的走台北橋,不
過隨著三重新莊人口越來越多,台北橋逐漸負荷不了,那麼走南三重的,就開始要求
興建中興橋以紓解南三重新莊的車流。這座橋在民國47年完工,完工後促進了三重萬
華的人口發展,也讓三重一躍成為台灣第一個升格的縣轄市,也順利縮短了新莊來往
台北的時間。目前這座中興橋有著雙向各三汽車道和一機車道,中途經過一次改建,
乃因為民國75年的斷裂事件所致。橋的兩端引道可不少,除了主幹道連接三重的成功
路和台北市的成都路以外,台北市端亦連接環河快速道路,以及平面環河南路,至於
三重市端也出現通往中正南路和縣側環快的引道,從衛星圖看就像一堆龍鬚出現在兩
邊的河岸。

成功路集成路口

成功路集成路口

中興橋頭

中興橋頭

5.三重市成功路+重新路

下橋之後迎接的是50米的成功路,這也是三重目前最寬的道路,車流量龐大,承受著
三重蘆洲新莊五股各地的過渡性車流。過去沒有高速公路時更要加上南來北往的車輛
,這個問題一直到忠孝橋和中山高速公路開通為止才順利解決。在此有一個重新大橋
的公車站牌,似乎也在預告了前面的道路,是的,過了該站牌不久,馬上就要開始上
演向左走向右走的戲碼,向左走可以到達新莊和泰山桃園,向右則進入三重市區。104
在此選擇了向右走,選擇和台一甲線開始共線,成功路的終點也在這裡,此時換了個
重新路的路名,故事重新來過。104縣道和台一甲線的共線不長,利用重新路的平面
道路一直到重陽路口分道揚鑣,結束了短暫的共線之旅。沿線大樓密集,超過二十層
的大樓就有好幾棟兩列排開。到重陽路口,開始出現分道揚鑣的分離箭頭指示,映入
眼簾的是一個超大號的路口,重新路、重陽路、捷運路的四叉路口。這個四叉路口並
非傳統的十字型,而是看似兩條路以剪刀開口的方式交叉,在複雜的路口之下,只好
設立多時向號誌,且設立陸橋以利行人通過。幸好這四條路都很寬,除了尖峰時間以
外,並不太容易有塞車的情形。

三重市成功路

三重市成功路

左邊上重新橋往新莊 右邊往三重市區 和台一甲共線

向左到新莊 向右到三重 橫向為台一甲線重新大橋

重新橋頭

重新橋頭

台一甲共線結束 右邊重新路往三重市區 左邊為重陽路

聯合建立之重要地標指標

104縣道和台一甲的分流指示

台一甲線和104縣道分道揚鑣的指標

6.三重市重陽路

來到重陽路,剛好是104縣道2K的標誌出現在重陽路的分隔島上,重陽路連接台一甲線
和三重交流道,過去這條路公車不多,倒是國道客運非常的多。許多三重人到了週末
都有返鄉需求,因此早期很多國道客運在台北載完客之後都會開到三重,而且因為通
常載完客人就上交流道,因此到最後國道業者不管怎麼走都會走到重陽路,然後上交
流道,因此就會出現這種國道客運的陣仗出現。近年來受到客運業不景氣,加上返鄉
選擇變多的影響,很多業者不再把三重當成大站,諸如之前國光客運,選擇賣掉中正
北路的三重站就是個例子。不過話雖如此,統聯、國光還是會在這條路上維持設站,
以服務住在三重或附近、週末返鄉的旅客。

重陽路一段沿線以住宅區為主,尾段有個稅捐處。沿線無特殊的景觀,倒是拍攝當天
,中央分隔島上出現了好幾排燈籠,似乎是附近廟宇的作品。過了中山路口為二段,
依舊是住宅公寓為大宗,倒是要提一下重陽路沿線開始掛起了新的路名牌,格式是比
照中永和去年裝置在中山路和中正路的案例,綠色底和白色的字,寫著中英文路名,
還有104縣道的標誌,底下為白底黑字,寫著該路的門牌號碼,和舊版不同的是,新
版都是該路口兩邊的號碼和該路頭尾的單雙號組成,而舊版只寫到兩邊的下一個路口
,舊版的類似現今台北市開始使用的新版路牌,而本人比較偏好新版的。

104縣道少數的里程碑 2K

104縣道 2K

從重新陸橋向下拍重陽路

從重陽陸橋上拍重陽路

重陽路一段路牌 台北縣全新格式

重陽路一段路牌 這就是最新款的路牌

重陽路一段

重陽路一段 沿線餐廳眾多 路上一堆臨時停車

重陽路一段中山路口

重陽路一段中山路口

重陽路二段直式路牌

重陽路二段直式路牌 有沒有看到新舊版的差異?

重陽路二段三民街口

重陽路二段三民街口

7.三重市重陽路三四段、菜寮

過了中正北路口是三段,三段開始的左邊是專門銷售中古汽車的商行一條街,右邊則
是三重第一所國中-明志國中,也是行政院環保署在這裡的空氣品質菜寮測站所在地
。菜寮,三重另一個小有知名度的地名,範圍大約是三重的中間偏南,過去這一帶乃
為菜園聚集地,過去農人普遍在此搭建草寮,故名菜寮。現在這些菜園,不是被拿來
蓋大樓,就是被用來開發,令人惋惜。過去菜寮一帶也是國光客運在三重的大本營,
在中正北路上設有大型的國道客運站,每當週末放假時,這裡總是人潮不斷。不過去
年國光以開發土地改善獲利為理由將這塊地賣給建商開發,三重站走入歷史。三段的
人行道是整個三重地區最有看頭的一段,明志國中把靠近重陽路這一邊的人行道作為
光廊,漫步在這條光廊中,頗有和高雄城市光廊較勁的意味。這樣的人行道一直到力
行路口才結束,回到兩排大樓住宅的重陽路。到了三段,國道客運越來越多,這也象
徵著三重交流道快要接近中。過了自強路口的四段,基本上和三段是差不多的,而這
條路段,也是目前統聯客運在三重的大本營。而我剛好就碰到了這群返鄉客,見證了
這個時間點。隨著車流越來越多,104的旅程也即將邁向起點,起點是落在三重三和路
和重陽路口,這個點直走上三重交流道,也是許多返鄉客的必經之路,左轉則通往蘆
洲八里,右轉接回台北市區,而這條路也是103縣道的一部分。

從明志陸橋拍重陽路三段中正北路口

從明志陸橋拍重陽路三段

明志國中

明志國中

明志國中光廊

明志國中之光廊 讓人忍不住想多走幾回

重陽路四段自強路口路牌

自強路和重陽路口的新款路牌

重陽路四段自強路口

重陽路和自強路口

重陽路四段大智街口

重陽路和大智街與六張街口

重陽路四段大智街口

重陽路四段大智街口

104縣道唯一的里程牌

104縣道唯一出現的地名預告指示牌

搭乘國道客運的人潮

返鄉的人潮

104縣道起點指示

104縣道 指示牌

104縣道起點 0K

104 0K

104縣道起點指示

養工處的指示牌

三和路四段路牌

三和路三段路牌

三重交流道

前方為三重交流道 國光客運旁邊有個空氣品質交通測站

隨著選擇變多,雖然說104縣道已經不再是三重地區的生活大道,但他的重要性一直
沒有改變,在當地多年變化中,這條縣道見證了發展歷史,也見證了移民文化,更見
證了一個地區的變化和變遷。未來,這條路將繼續守住三重的骨架,正如他縱貫三重
的南北一樣,他是支撐著台灣南北重要的的骨幹,也是出外人生活努力打拼的精神寫
照。

最後祝各位

2009新年快樂

新年新氣象

本人以梁文音作為新版的封面

希望大家會喜歡

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留言列表 (2)

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  • kevin625
  • 大大糾正一下!菜寮地區應該是指重新重陽路口一帶,範圍沒那麼大大到中正北路及明志國去一帶去.
    至於國光三重站重以前設站時生意就不好!原本想要做為台北西站的副站取代部分班次作為始發站,但因交通及乘客因素一直做不起來,以至於到後來從忠孝橋下來的車子多直接過高架橋到重陽路四段那邊去和其他國道客運業者一較高下,三重站到後來就成了保養場及停車場,三重基隆線的班車雖然由此發車,但幾乎都沒人坐,需到重新路上才有客源!
    去年國光客運傳出財務危機,後來聽說有建商的資金挹注才紓解燃眉之急,但建商入主之後不久三重站就被賣掉了!車子分散到集美街及二重那邊的重新橋旁,沒有了自有的加油車及加油站,國光的車輛也像一般車輛一樣需要到菜寮及二重加油站加油,成為罕見的現象.
    另外可以的話照片改放白天拍的會比較好!
  • 感謝指正 菜寮這個地名 應該是你說的沒錯
    不過說也奇怪
    當初環保署在明志國中設站時
    就把該站命名為菜寮

    至於白天 未來我盡量喬出時間

    gishileh 於 2009/02/11 10:23 回覆

  • simon10pig
  • 我走過中興橋的人行道...
    機車超多
    一開始會怕但後來會很爽
  • 這樣走應該也很遠吧XD

    gishileh 於 2009/02/11 10:22 回覆